Anne C. Olsen 
Ser man på 2021 under ett, har markedet – selv etter et meget høyt nivå i 2020, holdt seg godt gjennom året, for så å avta litt i annonsevolum mot slutten, viser ferske tall fra Finn motor.
– Mitt inntrykk av fjerde kvartal i 2021 samlet sett, er at markedet fortsatt har vært preget av korona og restriksjoner. Dette har gitt utslag i flere ting. Vi har for eksempel hatt lange ventetider på leveranser på blant annet biler i nybilmarkedet, grunnet mangel på integrerte kretser. Dette påvirker også bruktmarkedet, sier Eirik Håstein, leder for FINN motor.
Les også: Slik unngår du problemer ved bruktbilkjøp
Han utdyper:
– Vi ser stor etterspørsel etter bruktbiler, som igjen gir høy omløpshastighet. Så ser vi at mange forhandlere opplever at det kan være vanskelig å få tak i brukte biler, selv om det er mye biler i omløp. Til slutt er det særlig stor etterspørsel etter elbiler.
Økt elbiletterspørsel, men fortsatt flest dieselbiler
Elbilandelen på FINN ligger nå på 14 prosent. I fjerde kvartal 2021 har gjennomsnittlig publiseringstid hatt en nedgående trend, og gjennomsnittsprisen er økende.
Les også: NAF-kåring: Denne bilen er «Årets beste bilkjøp» 2021
Dette har nok sammenheng med flere ting, slik som økt etterspørsel, og nyere, større og dyrere elbiler som kommer ut i bruktmarkedet, mener Håstein.
– Dieselbilen er fortsatt ikke død. Det er mange som selger denne drivstofftypen, og det er den det finnes mest av i bruktmarkedet. Det ser ut til at folk fortsatt ønsker å kjøpe diesel, selv om elbil er den drivstofftypen som selges raskest i fjerde kvartal, forklarer Håstein.
Les også: Vi krasjet og bulket for 200 millioner kroner i jula
– Vi må helt tilbake til 2014 for å se dieselsalg opp mot 50 prosent – de påfølgende årene sank dette betydelig hvert eneste år. Ser man derfor på historiske nybiltall, kan vi kanskje forvente at dieselbil-trenden nå snur.
Færre båter i omløp
– I fjerde kvartal var det også ulike faktorer som påvirket folks lommebok, slik som endringer i aksjemarkedet og usikkerhet rundt fremtidig rentenivå. Dette ser man gjerne først som ringvirkning i “fritidskategoriene” våre, som båt, MC og caravan, hvor det er små endringer i atferd. I de snart to årene vi har levd med pandemi, har det på noen områder vært sterk vekst i volum og trafikk, sier Håstein.
Kjøretøy i MC- og båtmarkedet har en gjennomsnittlig publiserings- og liggetid på henholdsvis 28 og 27 dager.
Les også: Der to felt blir til ett fletter mange feil – unngå å skape kø ved å følge disse reglene
I båtmarkedet ser man nå også tegn til at det færre båter i omløp, samt lavere etterspørsel.
Svært mange kjøpte sin første båt i løpet av de siste to årene – nå ser vi kanskje starten på en korrigering av et etterhvert mettet marked, tror motoreksperten.
– Noen slike tendenser ser vi også i bilmarkedet, sier Håstein.
Les også: Glatt på veien? Senk farten mer enn du tror du bør
Ser man på hele året under ett, har markedet – selv etter et høyt nivå 2020 – holdt seg godt gjennom mesteparten av året, for så å avta i annonsevolum og trafikk mot slutten.
Bilmarkedet utmerker seg mest når det gjelder volumvekst, men båt er det markedet som i løpet av året har vist en trend med lavere tilbudsside, samtidig som det også er lavere etterspørsel.
Les også: Dersom du blir tatt for denne vanlige feilen i trafikken kan du regne med å få en klekkelig bot
Hva søker folk etter?
De fleste av de mest populære søkeordene fra 2020 også er på topp i 2021: for eksempel ligger AMG og Cabriolet fremdeles på topp i bilmarkedet.
Tesla er dog byttet ut med rep objekt. Det samme gjelder for søkeordene i de andre kategoriene, hvor det er svært få endringer fra 2020.
Les også: Dette ble resultatene av verdens største elbiltest: INGEN leverte så lang rekkevidde som var oppgitt
– Det blir spennende å se hvordan 2022 blir, men markedet ser ut til å ha startet godt både med tanke på volum og trafikk. Vi er ekstra spente på hvordan båt- og MC-markedene blir når de våkner til liv igjen i løpet av en drøy måned, sier Håstein.