Du står stille på rødt lys. Bilen beveger seg ikke, og mobilen ligger rett ved siden av deg. Det kan være fristende å bruke ventetiden til å sjekke en melding. Men gjør du det med mobilen i hånden, kan noen sekunders mobilsjekk bli svært dyr.
I 2026 er det forenklede forelegget for ulovlig bruk av håndholdt mobiltelefon under kjøring 10 750 kroner. I tillegg får du tre prikker i førerkortet. Politiet bekrefter den gjeldende reaksjonen.
Og regelen gjelder selv om bilen står helt stille på rødt lys.
Rødt lys regnes fortsatt som kjøring
Det er nettopp her mange kan gå i fella.
At hjulene står stille betyr ikke nødvendigvis at kjøringen er avsluttet. Høyesterett avklarte dette i 2020 etter saker der bilførere hadde brukt håndholdt mobil mens bilen sto midlertidig stille i trafikken.
En av sakene handlet om en kvinne som brukte telefonen mens bilen sto stille i en kø. Spørsmålet var om dette kunne regnes som mobilbruk «under kjøring».
Høyesteretts konklusjon innebærer at en vanlig, kortvarig trafikal stans fortsatt er en del av kjøringen.
Det samme prinsippet gjelder når du står og venter på grønt lys.
Det kan bli 10 750 kroner og tre prikker
Prisen for den lille mobilsjekken er høy.
Blir du tatt for ulovlig bruk av håndholdt mobil, risikerer du i dag:
10 750 kroner i forenklet forelegg og tre prikker på førerkortet. Har du førerkort klasse B i prøveperioden, dobles prikkbelastningen.
Politiet opplyser at dersom du får åtte prikker i løpet av tre år, mister du førerretten i seks måneder.
Det betyr at en tilsynelatende uskyldig sjekk av telefonen ved et lyskryss kan få langt større konsekvenser enn mange kanskje forestiller seg.
Mange innrømmer at de gjør nettopp dette
Det er heller ikke snakk om en sjelden uvane.
Tidligere i år skrev Sosialnytt om en undersøkelse der over halvparten oppga at de hadde sjekket mobilen på rødt lys eller i bilkø. Undersøkelsen ble gjennomført av Norstat for Frende Forsikring.
Det viser hvor lett det kan være å tenke at mobilbruk er greit så lenge bilen står stille.
Men lovverket trekker altså ikke grensen ved om hjulene ruller.
DinSide har snakket med politiinspektør Olav Markussen, leder av fag- og metodeavdelingen i Utrykningspolitiet (UP). Han understreker at føreren fortsatt er en aktiv del av trafikken under slike korte stopp.
– Stans for rødt lys, vikeplikt, stoppskilt eller i en ordinær kø er en del av selve kjøringen. Det innebærer at man heller ikke kan ta opp og betjene den håndholdte mobilen mens man venter på grønt lys eller på at køen skal begynne å bevege seg, sier Markussen til DinSide.
Derfor er regelen så streng
Det handler ikke bare om at du skal være klar når lyset skifter til grønt.
Selv mens bilen står stille kan det skje mye rundt deg. Fotgjengere kan krysse veien, syklister kan komme opp på siden og trafikken foran kan plutselig begynne å bevege seg.
Når oppmerksomheten er på telefonen, kan viktige sekunder forsvinne.
Politiets generelle råd er derfor tydelig: Du skal ikke bruke mobiltelefon når du kjører. Politiet viser samtidig til enkelte tillatte løsninger for samtaler når telefonen er håndfri eller står i en forsvarlig montert holder nær rattet.
Det betyr imidlertid ikke at en mobilholder gjør all bruk av telefonen lovlig.
Sosialnytt har nylig gått gjennom hva du faktisk kan og ikke kan gjøre med mobilen bak rattet.
En liten vane med en svært høy pris
For mange er mobilen blitt så selvfølgelig at hånden nesten automatisk går mot skjermen når trafikken stopper.
Men rødt lys er altså ikke en pause fra reglene.
Så neste gang telefonen vibrerer mens du venter på grønt, kan det være verdt å huske tallet:
10 750 kroner – og tre prikker.
Meldingen kan vente.
