For mange Tesla-eiere blir EU-kontrollen et brutalt møte med virkeligheten. Nå viser nye tall at Tesla Model 3 havner helt i bunn i en fersk tysk rapport.
Det er den tyske kontrollorganisasjonen TÜV som har lagt frem tallene i sin store 2025-rapport. Og de er lite flatterende for Tesla.
Hele 18,2 prosent av Model 3 får bemerkninger, mens 14,2 prosent har så alvorlige feil at de ikke slipper gjennom før det er reparert. Til sammenligning stryker bare 2,4 prosent av Honda Jazz, som topper listen.
I oversikten over elbiler var det VW e-Golf som kom best ut – kun 3,4 prosent måtte utbedres før godkjenning.
Samme trend i Norge
Også her hjemme peker pilene nedover for Tesla når EU-kontrollen står for tur. I fjor var rundt 7.000 Model 3 inne til sin første kontroll – og kun 55 prosent ble godkjent på første forsøk, ifølge Statens vegvesen.
Til sammenligning gled biler som Audi e-tron og Porsche Taycan rett gjennom med over 90 prosent feilfrie kontroller.
Typiske Tesla-feil
Hva er det som går galt? Ifølge TÜV handler det mye om lysfeil og elektrisk utstyr. Flere biler hadde defekte nærlys, og i Tyskland ble også slitte bremseskiver nevnt som en gjenganger.
– Teslaer har et spesielt høyt antall lysfeil. Dette indikerer mangler i service og vedlikehold, uttalte Joachim Bühler, administrerende direktør i TÜV, da rapporten ble presentert.
Vil du få med deg de viktigste sakene først?
Følg Sosialnytt i Google Nyheter – det tar 2 sekunder.
Følg oss på Google Nyheter
Mye handler om service og kjørelengde
Betyr dette at Tesla har dårligere kvalitet enn konkurrentene? Ikke nødvendigvis. Ifølge TÜV har Tesla Model 3 i snitt nesten dobbelt så høy kjørelengde som andre biler i statistikken.
I tillegg skiller Tesla seg ut på servicefronten. Mens de fleste bilmerker krever faste serviceintervaller, har Tesla valgt en modell der man kun tar service «ved behov». Mange eiere kan dermed droppe rutinemessige sjekker – og feil som ellers ville blitt oppdaget, følger med til EU-kontrollen.
Råd til norske Tesla-eiere
For norske Tesla-eiere er lærdommen klar: sjekk lysene, følg opp bremsene og ikke vent med service til det er for sent. Da kan du unngå både unødvendige kostnader og den sure opplevelsen av å måtte møte til ny kontroll.
