Bilen er fullpakket, barna er utålmodige og feriemålet venter flere timer unna. Så skjer det som absolutt ikke passer: Bilen nekter å starte.
Juli er høysesong for biltrøbbel på norske veier. Tall fra Frende Forsikring og redningsselskapet Viking viser at antallet bilhavarier øker med hele 35 prosent i fellesferiemåneden.
Fagsjef på motor i Frende Forsikring, Roger Ytre-Hauge, mener det finnes en naturlig forklaring på den kraftige økningen.
– Dette er ikke tilfeldig. Nordmenn legger ut på lengre turer med full bil, og da dukker problemene opp. Selvsagt når det føles som det passer aller dårligst.
Små problemer merkes først på langturen
I hverdagen kjører mange bare korte turer til jobb, butikken eller skolen. Da kan små svakheter ved bilen gå ubemerket hen.
Når bilen plutselig skal kjøre mange timer med passasjerer, bagasje, sykler eller tilhenger, blir belastningen en helt annen. Da kan et slitent batteri, lavt lufttrykk eller en mindre teknisk feil raskt utvikle seg til et feriehavari.
Ifølge Viking skyldes økningen blant annet at flere biler er ute samtidig, at turene blir lengre, og at bilene ofte er tyngre lastet enn ellers i året.
Stress og kjøring på ukjente veier kan også føre til forglemmelser og feil som normalt ikke ville skjedd.
Sosialnytt har tidligere omtalt hvordan en kraftig økning i norgesferien også førte til langt flere oppdrag for bilbergere.
Dette går oftest galt
Det er stort sett de samme problemene som går igjen når norske biler stanser i sommerferien.
Flatt batteri og startproblemer ligger høyt på listen. Det samme gjelder punkteringer, overopphetede motorer og problemer med hjul eller oppheng.
Veihjelpen rykker også ut til bilister som har låst nøkkelen inne i bilen, fylt feil drivstoff eller kjørt elbilen helt tom for strøm.
– Dette er sjelden veldig dramatiske ting, men det er mer enn nok til å sette en effektiv brems på fremdriften i ferien, sier Ytre-Hauge.
For en familie på langtur kan selv en mindre feil bety flere timers venting langs veien – og i verste fall en ekstra hotellovernatting eller en feriedag som går tapt.
Dette bør du sjekke før avreise
Mange av problemene kan unngås med en enkel gjennomgang før bilen pakkes.
Sjekk først batteriets tilstand, særlig dersom bilen begynner å bli noen år gammel. Kontroller deretter motorolje, kjølevæske og andre væskenivåer.
Dekkene bør ha riktig lufttrykk og tilstrekkelig mønsterdybde. Husk at lufttrykket kan måtte justeres når bilen er tungt lastet.
Det er også viktig å vite hvor mye bilen faktisk tåler å bli lastet med. Bagasje, takboks, passasjerer og tilhenger kan til sammen føre til at tillatt totalvekt overskrides.
– Det handler ikke om å skru bilen fra hverandre før ferien. Men sjekk det viktigste, og vær litt forberedt. Det kan spare deg for mye styr, sier Ytre-Hauge.
Elbilister bør planlegge ladingen
De som kjører elbil bør undersøke lademulighetene langs ruten før de drar. Det kan også være smart å laste ned nødvendige apper og registrere betalingskort på forhånd.
På lange turer kan høy fart, tung last og bruk av klimaanlegg påvirke rekkevidden. Dermed kan strømforbruket bli høyere enn man er vant til fra hverdagskjøringen.
For dem som skal utenlands, har Sosialnytt samlet flere råd om hvordan man kan forberede en tryggere og enklere elbilferie i Europa.
Skal turen gå utenfor Norge, bør du også undersøke om du trenger grønt kort som dokumentasjon på bilforsikringen.
Til slutt anbefaler Frende at telefonnummeret til veihjelpen lagres på mobilen før avreise. Da slipper du å lete etter kontaktinformasjonen mens bilen står langs veikanten og feriestemningen begynner å forsvinne.
