Moderne biler er stappfulle av teknologi som skal gjøre kjøreturen tryggere. Likevel øker antall påkjørsler bakfra kraftig i Norge.
Nå kommer ekspertene med en tydelig advarsel: Når det er snø og is på veien, bør du tenke deg godt om før du trykker på denne knappen.
32 500 påkjørsler – på bare ni måneder
Tall fra bransjestatistikken Trast viser at det i løpet av de ni første månedene i fjor ble meldt inn nesten 32 500 påkjørsler bakfra til forsikringsselskapene. I 2020 var tallet litt over 25 000 i samme periode.
Det skjer samtidig som stadig flere biler er utstyrt med avansert sikkerhetsteknologi: automatisk nødbrems, kraftige varsler – og ikke minst adaptiv fartsholder.
Men teknologien er ikke alltid så smart som vi tror.
Falsk trygghet på glatt føre
Den adaptive fartsholderen – ofte kalt cruisekontroll – holder automatisk avstand til bilen foran. Senker bilen foran farten, bremser din bil også.
Praktisk? Ja. Ufeilbarlig? Langt ifra.
Pressesjef Ole Irgens i Tryg advarer mot å stole blindt på systemet når føret er krevende.
– En adaptiv fartsholder hjelper deg med å holde avstand til bilen foran, men er ikke smart nok til å vurdere kjøreforholdene og bremselengdene. På glatt føre er det lett for at du smeller inn i bilen foran dersom avstanden er for liten, sier Ole Irgens i Tryg til DinSide.
Ifølge forsikringsselskapet kommer flest skademeldinger nettopp i vintermånedene.
Smalt 7 842 ganger på to måneder
Bare i januar og februar i 2025 ble det registrert 7 842 påkjørsler bakfra. I april og mai var tallet betydelig lavere.
Regningen? 253 millioner kroner – på to måneder.
Og det er før vi tar med småskadene som ofte koster 6 000–8 000 kroner og betales rett fra egen lomme.
For mange kan det altså bli en dyr lærepenge.
– Den er egentlig stokk dum
Også fagsjef for trafikksikkerhet i Trygg Trafikk, Bård Morten Johansen, er krystallklar:
– Fartsholderen er kanskje adaptiv, men den er egentlig stokk dum. Den har ikke fantasi til å forutse situasjoner som kan oppstå framover på veien, fastslår Johansen overfor DinSide.
Han beskriver et klassisk scenario: Du ligger bak en bil som svinger av rett før en rundkjøring. Plutselig er veien fri – og bilen din akselererer automatisk. Problemet? Den vet ikke at svingen foran er speilblank.
– Å kjøre sikkert krever din fulle oppmerksomhet bak rattet, minner Johansen om.
Rådet er tydelig
Ekspertene er samstemte:
Bruker du adaptiv fartsholder om vinteren, velg lengst mulig avstand til bilen foran. Er det skikkelig glatt, bør du vurdere å slå den helt av.
Teknologi kan være en støtte. Men den kan aldri erstatte menneskelig vurdering.
Og når vinteren viser seg fra sin glatteste side – er det du som må være smartere enn bilen.