Mange tror de kjører rundt i en helt grei bil. Tallene fra Statens vegvesen forteller en helt annen historie.
I løpet av 2025 ble nesten 46.000 person- og varebiler stoppet i kontroller langs norske veier. Resultatet er oppsiktsvekkende: Over halvparten av bilene fikk mangellapp eller gebyr – og tusenvis ble nektet å kjøre videre.
For mange bilister kom reaksjonen som et sjokk.
– Målet er å luke ut farlige biler
Ifølge Statens vegvesen handler kontrollene ikke om å plage folk, men om å få bort kjøretøy som utgjør en risiko for andre i trafikken.
– Når de fleste av de vi stopper får en reaksjon, viser det hvor målrettet kontrollene våre er. Å luke ut flest mulig av de bilene som ikke bør være på veien er målet vårt. Vi konsentrerer oss om de som har feil eller mangler, sier avdelingsdirektør Kjetil Wigdel i Statens vegvesen.
Ved utgangen av året hadde rundt 8.000 biler fått bruksforbud, mens nærmere 900 saker ble politianmeldt på grunn av grove feil og mangler.
Disse feilene går igjen – år etter år
Blant nesten 28.000 reaksjoner i 2025 er det særlig noen klassikere som peker seg ut. Mange biler og tilhengere er lastet for tungt, eller med last som ikke er sikret godt nok. Feil på lys er også svært vanlig – spesielt i vinterhalvåret.
Slitte dekk med for dårlig mønsterdybde er et annet gjengangstema som stadig får kontrollørene til å reagere.
Elbil-eiere gjør ofte denne feilen
Moderne biler, og særlig elbiler, er tyngre enn mange er klar over. Det kan føre til overlast – selv når bagasjerommet ikke ser fullt ut.
– Det er viktig å huske at både bilen og tilhengeren har en maksimal vekt som er tillatt. De nye elbilene er tunge i utgangspunktet, og kan dermed ikke ha så mye last. Også tilhengere har en maksimal tillatt vekt. Det er derfor lurt å sjekke vognkortet for å se at du faktisk kan kjøre den tilhengeren med førerkortet ditt, sier Wigdel.
LED-lys skaper vinterfeller
En utfordring mange ikke tenker over, er moderne LED-lys. De avgir lite varme – og smelter derfor ikke snø og is.
– Siden LED-lys ikke avgir varme, smelter heller ikke snøen som legger seg over. Det kan da oppstå farlige situasjoner i trafikken når bilistene bak får problemer med å se bilen foran. Skal du kjøre langt er det lurt å ta pauser for å sjekke at lysene er synlige, forklarer Wigdel.
Du kan bli kontrollert – uten å merke det
Mange biler blir aldri stoppet fysisk, men likevel kontrollert. Statens vegvesen bruker nemlig digitale skiltskannere som sjekker kjøretøy på sekunder.
– Vi sjekker blant annet om bilen er EU-godkjent, forsikret, har utestående mangellapper eller er meldt stjålet, sier Wigdel.
Med andre ord: Du kan bli kontrollert uten å ane det – og mangler kan få konsekvenser senere.