Eivind Skår Ertesvåg 
Ryanair, Europas ledende lavprisselskap, har nylig oppfordret europeiske myndigheter til å innføre en grense på to alkoholholdige drikker per passasjer på flyplasser. Dette initiativet kommer som en respons på en økning i forstyrrelser forårsaket av berusede passasjerer under flyvninger.
Administrerende direktør i Ryanair, Michael O’Leary, har ifølge AP News uttrykt bekymring over den økende forekomsten av uregjerlige passasjerer, spesielt på ruter til populære festdestinasjoner som Ibiza. Han påpeker at mange av disse hendelsene kan spores tilbake til overdrevent alkoholkonsum på flyplasser før avgang.
Maks to per passasjer
For å håndtere dette problemet foreslår Ryanair at passasjerer må vise boardingkortet sitt ved kjøp av alkohol på flyplassen, og at det innføres en maksgrense på to alkoholholdige drikker per passasjer. Dette ligner på eksisterende praksis i taxfree-butikker, hvor det er begrensninger på hvor mye alkohol en passasjer kan kjøpe.
Bakgrunnen for Ryanairs forslag er flere kostbare hendelser med berusede passasjerer. I april 2024 måtte et Ryanair-fly fra Dublin til Lanzarote omdirigeres til Porto i Portugal på grunn av en beruset passasjer. Denne hendelsen påførte selskapet ekstra kostnader på over 15 000 euro, inkludert utgifter til overnatting for passasjerer og besetning.
Ryanair har allerede implementert tiltak om bord for å begrense alkoholservering, spesielt på ruter hvor det har vært problemer med passasjeratferd. Likevel mener selskapet at problemet ofte starter på flyplassen, hvor passasjerer kan konsumere store mengder alkohol før ombordstigning.
Ifølge data fra Den internasjonale luftfartsorganisasjonen (IATA) var det én hendelse med forstyrrende passasjerer per 480 flyvninger globalt i 2023, en økning fra én hendelse per 568 flyvninger i 2022. Dette indikerer en bekymringsfull trend med økende antall uregjerlige passasjerer.
Ryanairs forslag om å begrense alkoholservering på flyplasser har skapt debatt i bransjen. Mens noen støtter tiltaket for å øke sikkerheten og redusere forstyrrelser under flyvninger, er andre bekymret for hvordan det vil påvirke serveringsstedene på flyplassene og passasjerenes opplevelse. Det gjenstår å se om europeiske myndigheter vil ta affære og implementere de foreslåtte begrensningene.
