Dieselprisen har allerede vært over 30 kroner literen flere steder i Norge i september. Nå kan et mulig amerikansk grep sende prisen enda høyere. Ifølge Politico vurderer Det hvite hus et midlertidig forbud mot eksport av diesel fra USA. Planen skal være at et eventuelt forbud varer i 90 dager. To norske oljeanalytikere sier til TV 2 at konsekvensene kan bli merkbare også ved norske bensinstasjoner. I et scenario der amerikansk dieseleksport faller bort, anslår de at pumpeprisen kan stige med flere kroner literen.
Men det er viktig å understreke at eksportforbudet ikke er innført, og at prisanslagene er usikre.
Kan gi opptil fem kroner høyere pris
Sjefanalytiker Per Magnus Nysveen i Rystad Energy sier til TV 2 at engrosprisen på diesel i Europa allerede ligger på rundt 200 dollar fatet.
Markedet er ifølge Nysveen presset av mindre eksport fra blant annet Midtøsten, Russland og Kina.
Hvis amerikansk eksport til Europa også skulle falle bort, mener han at utslaget kan bli betydelig.
– En ytterligere økning på opptil 15 prosent, altså opptil fem kroner for pumpeprisen på diesel i Norge, kan ikke utelukkes, sier Nysveen til TV 2.
For en bilist som fyller 50 liter, vil fem kroner ekstra per liter tilsvare 250 kroner mer for én tank.
USA er en viktig dieseleksportør
Også oljeanalytiker Helge André Martinsen i DNB Carnegie mener et amerikansk eksportforbud kan merkes i Europa.
Han viser til at USA er verdens største eksportør av diesel, samtidig som EU importerer betydelige mengder amerikansk diesel.
Dieselmarkedet er allerede stramt, og Martinsen mener et nytt eksportbortfall kan presse prisene ytterligere opp.
Han anslår overfor TV 2 at tre til fem kroner mer per liter ved pumpen er et mulig utslag.
Samtidig understreker han usikkerheten. Det er foreløpig ikke kjent nøyaktig hvordan et eventuelt eksportforbud vil bli utformet eller hvor lenge det faktisk vil vare.
Det er derfor snakk om et mulig scenario – ikke en prognose om at norsk diesel definitivt blir fem kroner dyrere.
Norske bilister har allerede fått merke prisøkningene
Drivstoffprisene har vært et ømt punkt for norske bilister gjennom 2026.
Tidligere i september skrev Sosialnytt om hvordan tidspunktet du fyller drivstoff kan utgjøre opptil 300 kroner på en tank. En analyse fra Konkurransetilsynet viste at forskjellen mellom ukens høyeste og laveste pris ofte ligger rundt fem kroner literen. Sosialnytt.com
Nå er det altså utviklingen internasjonalt som kan gi ytterligere press.
Kan merkes langt utenfor bensinstasjonen
Dyrere diesel påvirker ikke bare dem som fyller tanken på privatbilen.
Martinsen peker overfor TV 2 på blant annet landbruket, industrien og transport- og logistikkbransjen som områder som kan bli rammet dersom dieselprisene stiger betydelig.
Nysveen mener dessuten høye dieselpriser kan påvirke både inflasjonen og rentene.
Norges Bank har samtidig oppjustert fremtidsprisene på drivstoff i sin pengepolitiske rapport. Ifølge TV 2 ligger fremtidsprisene som banken legger til grunn nå 12 prosent høyere for bensin og 33 prosent høyere for diesel.
Dette er ikke det samme som at Norges Bank forventer at pumpeprisen på diesel skal stige 33 prosent. Fremtidsprisene inngår som en del av bankens økonomiske forutsetninger.
KNA bekymret for norske bilister
Kongelig Norsk Automobilklub (KNA) reagerer på det allerede høye prisnivået.
Kommunikasjonssjef Tor Valdvik sier i en pressemelding gjengitt av TV 2 at mange bilister sliter med kostnadene knyttet til nødvendig transport.
KNA viser samtidig til at det er lagt opp til videre opptrapping av CO₂-avgiften.
Sosialnytt skrev også i august om NAFs bekymring for et nytt drivstoffsjokk, da de midlertidige avgiftskuttene skulle forsvinne. Sosialnytt.com
EU har tatt kontakt med USA
Det mulige amerikanske eksportforbudet har også skapt bekymring i EU.
Ifølge TV 2, som viser til Politico og Reuters, har EU tatt kontakt med amerikanske myndigheter.
Det skal samtidig finnes juridiske spørsmål rundt hvorvidt og hvordan et slikt eksportforbud kan gjennomføres.
Det betyr at norske bilister foreløpig ikke vet om tiltaket blir en realitet.
Det som derimot er tydelig fra analytikerne, er at et bortfall av amerikansk diesel fra et allerede presset europeisk marked kan få konsekvenser også her hjemme.
