Har du følelsen av at stadig mer av bilbudsjettet forsvinner hver gang bilen passerer en bomstasjon?
Nye tall viser at du neppe innbiller deg det.
Lavere rabatter for elbiler, flere bomstasjoner og generell prisvekst har ført til et markant bompengehopp flere steder i landet. Oslo-bilistene betaler fremdeles mest blant innbyggerne i de 20 største byene, men bak hovedstaden har det skjedd store endringer.
Ålesund har nå passert både Trondheim og Stavanger – og inntatt andreplassen.
Oslo-bilistene betaler 689 kroner i måneden
AutoSync har analysert bompenge- og ferjebetalingen til mer enn én million norske personkunder i første halvår av 2026.
Tallene viser hvor mye kundene i gjennomsnitt har betalt per kjøretøy hver måned. Betalingen er knyttet til bileierens bostedsadresse, uavhengig av hvor i landet bompasseringene eller ferjeturene fant sted.
På toppen av bylisten finner vi Oslo. Der har bilistene i gjennomsnitt betalt 689 kroner per måned. Det tilsvarer 4134 kroner gjennom årets seks første måneder dersom beløpet har vært jevnt fordelt.
Ålesund følger på andreplass med 601 kroner, mens Trondheim ligger like bak med 579 kroner i måneden.
Haugesund har fått den største økningen
Det er imidlertid Haugesund som skiller seg mest ut når man sammenligner med første halvår i 2025.
Bilistene i byen har betalt 434 kroner i måneden, en økning på 73 kroner. Det tilsvarer en oppgang på hele 20,2 prosent.
Også Bergen har fått et kraftig hopp. Der har den gjennomsnittlige månedsbetalingen økt fra 506 til 575 kroner.
Stavanger går derimot mot strømmen. Betalingen har falt med 1,5 prosent, fra 552 til 544 kroner. Dermed har byen falt fra pallen og ned til femteplass.
Hele byoversikten
Beløpene nedenfor viser gjennomsnittlig betaling i kroner per kjøretøy og måned:
| By | 2026 | 2025 | Endring |
|---|---|---|---|
| Oslo | 689 kr | 652 kr | 5,6 % |
| Ålesund | 601 kr | 541 kr | 11,0 % |
| Trondheim | 579 kr | 578 kr | 0,1 % |
| Bergen | 575 kr | 506 kr | 13,8 % |
| Stavanger | 544 kr | 552 kr | −1,5 % |
| Kristiansand | 493 kr | 463 kr | 6,6 % |
| Sarpsborg | 472 kr | 466 kr | 1,4 % |
| Fredrikstad | 462 kr | 464 kr | −0,4 % |
| Bodø | 441 kr | 433 kr | 1,9 % |
| Haugesund | 434 kr | 361 kr | 20,2 % |
| Tromsø | 403 kr | 428 kr | −5,9 % |
| Porsgrunn | 328 kr | 291 kr | 12,8 % |
| Skien | 308 kr | 275 kr | 12,3 % |
| Larvik | 267 kr | 258 kr | 3,5 % |
| Hamar | 255 kr | 280 kr | −9,1 % |
| Moss | 243 kr | 236 kr | 2,8 % |
| Sandefjord | 240 kr | 236 kr | 1,7 % |
| Arendal | 223 kr | 216 kr | 2,9 % |
| Tønsberg | 207 kr | 206 kr | 0,6 % |
| Drammen | 173 kr | 170 kr | 1,7 % |
Drammen ligger nederst – enn så lenge
Drammen og Tønsberg har den laveste gjennomsnittlige betalingen blant byene i undersøkelsen.
Det kan imidlertid endre seg raskt for Tønsberg, hvor den nye bompengeinnkrevingen startet 1. juli 2026.
– Med bompengestart 1. juli i år klatrer nok Tønsberg på listene til neste år, sier kommersiell direktør Svein Skovly i AutoSync.
Han peker også på at enkelte kommuner utenfor de største byene har fått uvanlig kraftige økninger.
Store hopp på Ringerike og i Hallingdal
Kommuner på Ringerike og i Hallingdal skiller seg ut i statistikken.
Ifølge AutoSync skyldes dette blant annet oppstarten av bompengeinnkreving ved Sollihøgda. I tillegg var det en periode uten innkreving på riksvei 7 i 2025, noe som gjør økningen ekstra tydelig i årets sammenligning.
– Utenom de store byene er det kommunene på Ringerike og i Hallingdal som skiller seg ut med markante hopp, sier Skovly.
Blant kommunene er det Melhus, Askøy og Strand som har den høyeste gjennomsnittlige bompengebetalingen.
Aller høyest ligger imidlertid Bjerke bydel i Oslo. Der har bilistene betalt gjennomsnittlig 799 kroner per kjøretøy hver måned.
Oslo topper også fylkeslisten
Når AutoSync grupperer kundene etter fylke, ligger Oslo klart på topp med 689 kroner i måneden.
Deretter følger Trøndelag med 449 kroner og Rogaland med 447 kroner.
Den største prosentvise økningen finner vi i Buskerud, der beløpet har økt fra 182 til 217 kroner. Det tilsvarer en vekst på 19,2 prosent.
Telemark følger med en økning på 16,3 prosent, mens Vestland har gått opp 13,2 prosent.
Hele fylkesoversikten
| Fylke | 2026 | 2025 | Endring |
| Oslo | 689 kr | 652 kr | 5,6 % |
| Trøndelag | 449 kr | 454 kr | −1,0 % |
| Rogaland | 447 kr | 444 kr | 0,7 % |
| Vestland | 422 kr | 373 kr | 13,2 % |
| Akershus | 376 kr | 362 kr | 3,8 % |
| Østfold | 348 kr | 346 kr | 0,7 % |
| Møre og Romsdal | 344 kr | 311 kr | 10,7 % |
| Agder | 335 kr | 319 kr | 5,1 % |
| Troms | 323 kr | 335 kr | −3,4 % |
| Telemark | 297 kr | 255 kr | 16,3 % |
| Nordland | 256 kr | 253 kr | 1,0 % |
| Innlandet | 249 kr | 254 kr | −1,9 % |
| Vestfold | 225 kr | 225 kr | 1,7 %* |
| Buskerud | 217 kr | 182 kr | 19,2 % |
| Finnmark | 161 kr | 157 kr | 2,2 % |
*AutoSync oppgir en endring på 1,7 prosent for Vestfold, selv om begge beløpene er avrundet til 225 kroner i tabellen.
Nordmenn betaler rekordbeløp
Bompengebetaling har blitt en stadig større utgift for norske bilister. Sosialnytt har tidligere omtalt hvordan bilistene betalte rekordhøye 16,8 milliarder kroner i bompenger i 2025.
Utviklingen har også fått NAF til å advare mot at bompengene rammer skjevt. Organisasjonen har tidligere hevdet at økte kostnader kan få særlig store konsekvenser for husholdninger med lave inntekter, som er avhengige av bil i hverdagen. Les mer om NAFs kritikk av bompengeordningen her.
Slik kan du kontrollere dine egne passeringer
Tallene i undersøkelsen er gjennomsnittstall. Hvor mye akkurat du har betalt, avhenger blant annet av hvor ofte du kjører, hvilken bil du har, lokale takster og hvilke rabatter som gjelder.
AutoSync-kunder kan finne en detaljert oversikt på «Min side». Der kan man velge periode og kjøretøy, se bompasseringene og eksportere en passeringsliste.
Analysen omfatter mer enn én million personkunder som hadde registrerte bompasseringer i første halvår. I gjennomsnitt har hver kunde 1,3 kjøretøy knyttet til AutoPASS-avtalen.
Tallene inkluderer både bompasseringer og ferjebilletter, og viser dermed ikke nødvendigvis hvor mye innbyggerne har betalt i bomringer i sin egen kommune.
