Elsparkesykler har blitt en vanlig del av gatebildet i mange norske byer. Men nå kan det komme strengere regler – og i enkelte områder kan de faktisk bli forbudt.
I Stavanger vurderer politikerne nå nye tiltak etter flere år med debatt om parkering, fart og sikkerhet i sentrum.
Kan bli forbud i gågater
Det er Bjørnar Gundersen i Arbeiderpartiet som nå ønsker å se nærmere på regelverket for elsparkesykler i Stavanger.
Han forteller at mange innbyggere har reagert på hvordan elsparkesyklene brukes – særlig i sentrumsgatene.
– Utrolig mange tar kontakt med spørsmål som «hvorfor er det parkeringsoppsett her?» og «hvorfor blir ikke denne elsparkesykkelen bøtelagt?», sier Gundersen til RA.
Politikerne ønsker nå en ny gjennomgang av reglene. Blant tiltakene som diskuteres er et mulig forbud mot elsparkesykler i gågatene – eller at det innføres svært lav fart i disse områdene.
Vil gjøre sentrum tryggere
Et alternativ som vurderes er såkalte saktesoner.
I slike områder kan elsparkesykler bli begrenset til en maks hastighet på rundt seks kilometer i timen. Målet er å gjøre det tryggere for gående.
– Det gjelder spesielt der folk handler, og der de risikerer å bli påkjørt eller hindret av elsparkesykler som står i veien. Vi må se på samspillet mellom elsparkesykler, gående, syklende og øvrig trafikk, sier Gundersen.
Samtidig understreker han at politikerne ikke ønsker å fjerne elsparkesyklene helt.
– Vi er jo for elsparkesykler. De har kommet for å bli – uten tvil.
Allerede innført bøter
Problemet med feilparkering har lenge vært en gjenganger i diskusjonen.
I Stavanger ble det derfor innført et gebyr på 900 kroner for elsparkesykler som blokkerer fortau, gangfelt, sykkelveier eller ledelinjer.
Likevel mener politikerne at det fortsatt finnes utfordringer.
Derfor ønsker kommunen nå mer oversikt over hvor bøter deles ut, hvor parkeringssoner bør ligge – og hvilke områder som skaper flest problemer.
Kan komme flere endringer i hele Norge
Diskusjonen skjer samtidig som Stortinget har bedt regjeringen vurdere strengere nasjonale regler for elsparkesykler.
Blant forslagene som er diskutert nasjonalt er:
– høyere aldersgrense
– mulighet for kommuner til å ta betaling fra utleieselskaper
– strengere krav til opplæring av brukere
– mulighet til å forby elsparkesykler på fortau
Så langt er det ikke bestemt hvilke regler som eventuelt vil bli innført i Stavanger.
Men debatten viser at elsparkesyklene fortsatt er et hett tema – nesten seks år etter at de først dukket opp i norske gater.