Det mange dieselbil-eiere frykter, kan snart bli virkelighet. En ny rapport peker på at flere bensinstasjoner i Storbritannia allerede planlegger å droppe diesel – og utviklingen går raskest i hovedstaden.
Ifølge en fersk analyse fra den britiske elbil-tenketanken New AutoMotive kan enkelte bensinstasjoner i London slutte å selge diesel allerede før 2030. Årsaken er enkel: færre dieselbiler på veiene – og stadig mindre etterspørsel etter drivstoffet.
London kan bli helt fri for dieselbiler
Rapporten slår fast at London ligger an til å bli den første byen i Storbritannia uten dieselbiler. Utvidelsen av lavutslippssonen (ULEZ) i 2023 har allerede gjort det dyrt å kjøre eldre dieselbiler i byen. Dieselbiler registrert før september 2015 må betale rundt 170 kroner per dag for å kjøre i hovedstaden.
Dette har fått mange til å kvitte seg med bilen – og konsekvensene merkes nå ved pumpene.
– Det er sannsynlig at noen, og kanskje mange, bensinstasjoner i London vil slutte å føre diesel før tiåret er omme, heter det i rapporten, ifølge Independent.
Dramatisk fall i antall dieselbiler
Tallene i rapporten er oppsiktsvekkende. Ved utgangen av juni 2025 var det rundt 15,5 millioner dieselbiler i Storbritannia. Om ti år anslås tallet å ha stupt til bare 250.000.
Salget av diesel har vært fallende siden 2017, og i 2023 var salget 22 prosent lavere enn toppåret. Samtidig viser offisielle tall at kun 5,1 prosent av nye biler som ble solgt i fjor, gikk på diesel.
Diesel “tåler ikke å bli stående”
Administrerende direktør i New AutoMotive, Ben Nelmes, peker på et praktisk problem som kan fremskynde utviklingen ytterligere.
– Hvis drivstoff blir liggende for lenge i tankene uten å bli solgt, forringes kvaliteten, forklarer han.
– Etter hvert som diesel blir vanskeligere å få tak i, vil mange bilister konkludere med at det smarteste er å gå over til elbil.
Bensinstasjonene tenker nytt
Flere bensinstasjoner har allerede begynt å satse på hurtiglading for elbiler. Ladeselskaper som InstaVolt mener overgangen ikke handler om tvang, men om teknologi og komfort.
– Dette er ikke et spørsmål om å bli presset over på elbil. Det er et rasjonelt valg, drevet av bedre teknologi, sier selskapets toppsjef Delvin Lane.
Samtidig understreker Petrol Retailers Association at deres medlemmer foreløpig ikke har konkrete planer om å slutte med diesel – men at markedet følges tett.
– Dieselens død er ikke helt her ennå
Likevel advarer RAC Foundation mot å erklære dieselens endelige død for tidlig.
– Det kan virke ironisk at bekymringen for manglende ladestasjoner kan bli erstattet av dieselbilister som desperat leter etter et sted å fylle, sier direktør Steve Gooding.
Han minner samtidig om at varebiler og lastebiler fortsatt i stor grad er dieselavhengige – og vil være det i flere år fremover.
Hva betyr dette for Norge?
Selv om rapporten gjelder Storbritannia, følger norske myndigheter og aktører utviklingen tett. Også her hjemme fases fossile biler gradvis ut, og flere bensinstasjoner har allerede prioritert ladere fremfor pumper.
Spørsmålet mange diesel-eiere nå stiller seg, er ikke lenger om diesel forsvinner – men når.