Eivind Skår Ertesvåg 
Et nytt forslag fra Statens vegvesen kan få mange bileiere til å sperre opp øynene. I framtiden kan du få fartsbot selv om du ikke satt bak rattet.
I dag er det den som faktisk kjører bilen som får boten når en fotoboks knipser et bilde. Men i den nye nasjonale tiltaksplanen for trafikksikkerhet foreslås det at ansvaret flyttes over på bileieren – uavhengig av hvem som kjørte.
Målet er å gjøre det enklere å kreve inn bøter og samtidig redusere farten på norske veier.
– Fart er en av de viktigste faktorene som bidrar til alvorlige trafikkulykker. Vi har god dokumentasjon på at fotobokser har svært god effekt på å redusere farten, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen, til DinSide.
Forslaget er en del av en større plan som inneholder hele 177 tiltak, og som nå er sendt ut på høring.
Skal halvere antall dødsulykker
Planen har et ambisiøst mål: Antallet drepte og hardt skadde i trafikken skal ned til 350 innen 2030 – med maksimalt 50 drepte. Det betyr nesten en halvering fra dagens nivå.
Statens vegvesen samarbeider tett med fylkeskommunene, politiet, Helsedirektoratet og Trygg Trafikk for å få ned ulykkestallene.
En av de viktigste årsakene til dødsulykker er fortsatt høy fart, og derfor ønsker de å slå hardere ned på overtredelser – også når sjåføren ikke identifiseres.
Med det nye forslaget vil eieren av kjøretøyet kunne holdes ansvarlig, selv om noen andre lånte bilen.
– For mindre alvorlige forseelser vil vi se på muligheten for å sanksjonere eier av kjøretøyet, mens vi fortsatt må identifisere fører ved mer alvorlige hendelser, forklarer Ranes.
Flere fotobokser og lavere fart
Planen innebærer også en betydelig utbygging av fotobokser på norske veier. I snitt har Statens vegvesen de siste årene satt opp to nye anlegg i året, men nå skal det bygges langt flere.
Bare i 2025 planlegges seks nye fotobokser, blant annet langs E6 i Trøndelag og E10 i Lofoten.
Et annet forslag er å vurdere å senke fartsgrensen i tettbygde strøk til 30 kilometer i timen – slik flere europeiske land allerede har gjort.
Statens vegvesen mener en slik endring vil redusere både antall ulykker, støy og luftforurensning.
Bør du låne bort bilen?
Dersom forslaget blir vedtatt, må bileiere være langt mer forsiktige med hvem de låner bort bilen til. Det kan i verste fall bety at du må betale boten selv – selv om du satt hjemme i sofaen.
Ordningen ligner på systemet i flere andre europeiske land, der eier automatisk får ansvaret for fartsoverskridelser dersom sjåføren ikke kan identifiseres.
Høringen av tiltaksplanen skal pågå utover høsten, og regjeringen vil deretter vurdere hvilke forslag som blir en del av den endelige nasjonale trafikksikkerhetsstrategien for 2030.