Mange forbinder fortsatt elbil med lave bompenger. Men det er én detalj som kan få stor betydning for hvor mye du faktisk betaler: AutoPASS-avtalen.
NAFs ferske oversikt viser at elbiler maksimalt skal betale 70 prosent av ordinær takst i bompengeanlegg der nullutslippsrabatten gjelder. Men den gunstige prisen kan være knyttet til at du har gyldig AutoPASS-avtale og brikke.
Uten avtale kan regningen bli betydelig høyere.
Kan koste en pendler over 4.000 kroner i året
Bergen gir et godt eksempel på hvor mye det faktisk kan utgjøre.
En elbilist med AutoPASS-avtale betaler i dag 35,20 kroner for en bompassering i rushtiden. Uten avtale er prisen 44 kroner.
Forskjellen er altså 8,80 kroner hver gang bilen passerer.
La oss si at du passerer bomringen på vei til jobb og hjem igjen 230 arbeidsdager i året. Da blir regnestykket:
Med AutoPASS:
35,20 kr × 2 × 230 = 16.192 kroner
Uten AutoPASS:
44 kr × 2 × 230 = 20.240 kroner
Forskjell: 4.048 kroner i året.
Og dette er bare ett konkret eksempel. Hvor mye du kan spare avhenger av hvor du bor, hvor ofte du passerer og hvilke lokale bomregler som gjelder.
Elbil betyr ikke automatisk full rabatt
NAF understreker at elbilrabatten ikke nødvendigvis kommer av seg selv.
AutoPASS opplyser at alle med gyldig brukeravtale og brikke i takstgruppe 1 får 20 prosent brikkerabatt. For nullutslippskjøretøy finnes det i tillegg egne rabattordninger, men størrelsen og måten de praktiseres på kan variere mellom bompengeprosjektene.
Det betyr at du ikke bør anta at bilen automatisk får den laveste prisen bare fordi den er elektrisk.
Vi skrev nylig om hva elbilister nå betaler i bomringene i de største norske byene. Oversikten viser store forskjeller mellom blant annet Oslo, Bergen, Trondheim, Stavanger og Tromsø.
Sjekk også hvilken avtale du betaler for
Det er samtidig en annen detalj det kan være verdt å undersøke.
En AutoPASS-avtale kan spare deg penger i bommen, men det betyr ikke at du nødvendigvis bør betale et månedlig gebyr for selve brikken.
Vi skrev nylig om NAFs oppfordring til bilister om å sjekke bombrikkeavtalen sin. Enkelte avtaler har en månedlig pris, mens andre alternativer har et engangsgebyr.
De ordinære bomrabattene er likevel de samme med godkjente AutoPASS-brikker.
Lokale regler kan være forskjellige
Det er viktig å understreke at Bergen-eksempelet ikke kan overføres direkte til hele landet.
I enkelte bypakker finnes egne miljødifferensierte takster, og både elbilrabatt, timesregel, passeringstak og andre ordninger varierer.
NAFs råd er derfor enkelt: Sjekk hva som faktisk gjelder i bomringen du bruker.
For en som bare passerer bommen noen få ganger i året, blir forskjellen kanskje liten.
Men for en elbilist som pendler gjennom bomringen hver eneste arbeidsdag, kan en manglende avtale bety flere tusen kroner ekstra i året.
Kilder: NAF, AutoPASS og Ferde
