Tall fra Statens vegvesen viser en dyster utvikling i trafikken. I september alene mistet elleve mennesker livet i ni dødsulykker, seks flere enn i samme måned i fjor. Totalt har 89 personer mistet livet så langt i 2025, noe som allerede er to flere enn i hele fjor.
Ubeskyttede trafikanter hardest rammet
Fire av de ni dødsulykkene i september gjaldt de mest sårbare trafikantene: to som kjørte lett motorsykkel, én syklist og én fotgjenger.
– Vi ser en bekymringsfull utvikling, særlig hos de mest sårbare trafikantene, sier Guro Ranes, avdelingsdirektør for trafikksikkerhet i Statens vegvesen.
Hun peker på at hjelmpåbud på ATV og nye kriterier for fartsgrenser i byer og tettsteder er under høring, og at det kan bli mer bruk av 30- og 40-soner framover.
Oslo med høyeste tall på 10 år
Også geografisk er forskjellene store. Vestland og Innlandet hadde flest dødsulykker i september, men også Oslo peker seg ut: Hovedstaden har nå flere trafikkdrepte enn på ti år.
– At Vestland og Innlandet har flest omkomne tyder på at vi må se nærmere på lokale forhold. I Innlandet er det mange møteulykker, mens det i Vestland er utforkjøringer som dominerer, forklarer Ranes.
Flere risikomomenter på høsten
Vegvesenet minner om at høst- og vintermånedene gir ekstra farer i trafikken:
- Det blir stadig mørkere, og veiene kan være glatte med løv, vann og is.
- Fotgjengere bør alltid bruke refleks, og syklister må ha lys.
- Bilførere bør tilpasse fart og være ekstra oppmerksomme i skumringen og morgentimene.
– Bruk lys på sykkelen og alltid hjelm. Som fotgjenger er det viktig å finne fram refleks og gjerne refleksvest. Da gjør du deg synlig og bidrar til bedre sikkerhet for deg selv, sier Ranes.
Nullvisjonen under press
Norge har lenge hatt et mål om null drepte og hardt skadde i trafikken, men de ferske tallene viser at målet er krevende.
– Å være best på trafikksikkerhet kommer ikke av seg selv. Vi må fortsette arbeidet med å redusere risikoen – både gjennom infrastruktur, kontroller og holdningsarbeid, sier Ranes.
