Eivind Skår Ertesvåg 
Å lade elbil skal være enkelt – også for dem som gjør det for aller første gang. Nå viser Circle K at de ligger langt foran et varslet lovkrav: Nesten alle selskapets hurtigladere har allerede kortbetaling på plass.
Det betyr færre apper, mindre stress – og enklere elbilhverdag, spesielt i juletrafikken.
Regjeringen har varslet krav om kortbetaling på alle hurtigladere gjennom EUs nye AFIR-regelverk. Men hos Circle K er det meste allerede gjort.
I dag har rundt 98 prosent av hurtigladerne kortterminal, og de få som gjenstår skal oppgraderes eller byttes ut nå.
– Lading skal være like enkelt og intuitivt som å fylle drivstoff. Derfor rullet vi ut kortbetaling lenge før det ble et politisk krav, sier Anders Kleve Svela, leder for e-mobility i Circle K Norge.
Én av fem betaler med kort
Tall fra flere millioner ladeøkter viser at nordmenn velger ulike løsninger – alt etter behov. Rundt én av fem betaler med kort, mens omtrent to av fem bruker app eller appbaserte løsninger som Autocharge. Resten er i stor grad firmakunder med firmakort eller ladebrikke.
– Tallene viser ulike behov. Noen vil ha full kontroll gjennom app, andre vil bare plugge inn og betale på den måten de kjenner best. Derfor må vi tilby fleksibilitet, og ikke presse kundene inn i én bestemt løsning, sier Svela.
Viktig trygghet for nye elbilister i julen
Med rekordmange nye elbiler på veiene forventes det høy belastning på ladestasjonene i juletrafikken. For dem som skal lade for første gang, mener Circle K at kortbetaling kan gjøre terskelen lavere.
– For alle som skal ut på sin første elbiltur i julen er rådet derfor enkelt: Bruk kort første gang du lader. Da er du raskt i gang, sier Svela.
Kortbetaling gir tydelig prisinformasjon før lading og enkel kvittering etterpå – uten registrering eller innlogging.
Mange foretrekker fortsatt app fordi den gir sanntidsoversikt over ladere i bruk, ladetid og historikk. Det kan være nyttig på travle dager. Samtidig understreker Circle K at målet er valgfrihet.
– Vår jobb er å gjøre lading trygt, enkelt og intuitivt for alle, både de som har ladet hundre ganger, og de som gjør det for første gang i snødrev og kuldegrader, sier Svela.
Dette er bakgrunnen for lovkravet
Det varslede kravet om kortbetaling følger av EUs AFIR-regelverk (Alternative Fuels Infrastructure Regulation). Målet er likere, enklere og mer oversiktlig ladeinfrastruktur i hele Europa – med tydelig pris og kortbetaling som standard på nye hurtigladere.
Da hurtiglading kom til Norge i 2011, var ikke kortterminaler teknisk mulig. Nå er situasjonen en helt annen.
