Anne C. Olsen 
Tidligere i sommer opplevde Harveland AS på Jæren at to av selskapets lastebiler ble stjålet. Den ene ble grisekjørt i Stavanger by av mennesker uten lappen på slike kjøretøy. Det kunne gått riktig ille – om ikke lastebileieren hadde hjulpet politiet å pågripe tjuvene i det som må kunne sies å være reneste Donald Duck-stilen.
Og i slike tilfeller gjelder det å stoppe tyvene så fort som mulig, før ulykker oppstår. Heldigvis kunne politiet raskt dirigeres til riktig sted ved hjelp av live GPS-signaler. Det tyvene ikke hadde tatt høyde for var nemlig at bilene til Knut Olav Harveland i Harveland AS hadde elektroniske kjørebøker, slik at Knut Olav kunne følge dem hele tiden, og geleide politiet rett til dem slik at de kunne pågripe dem i reneste Donald-stil.
– Vi tok i bruk ABAX først på våre arbeidsbiler for å få elektroniske kjørebøker. Dette er veldig nyttig å ha på våre store kjøretøy når vi skal bevise utførelse av oppdrag overfor kundene. Nå har vi også brukt ABAX til å vise til politiet hvor lastebilene våre var – real time, sier Knut Olav Harveland i Harveland AS.
Han legger til at politiet var mildt sagt imponerte. Samtidig er lastebileieren klar på at dette kunne ha gått mye verre. Knut Olav Harveland er blant lederne i den familieeide maskinentreprenøren Harveland AS på Jæren. I bedriften er lastebilene sentrale for at deres ansatte skal få utføre arbeidet for kundene. Deres 30 ansatte løser oppdrag innen blant annet asfaltering, asfaltfresing, brøyting, veiarbeid, graving og transport i Rogaland.
– Vi ringte politiet og fortalte at lastebilen var i bevegelse i bydelen Tasta i Stavanger, noen mil fra adressen vår på Orstad. Ved hjelp av programvaren fra ABAX kunne vi følge bilen og fortelle politiet nøyaktig hvor den var. Nå er de i en blindgate, sa vi, så da kan dere sette opp en veisperring der gaten ender. Politiet dro dit og stoppet tyvene, og vi fikk tilbake lastebilen, forteller Harveland.
At historien så raskt fikk en lykkelig slutt, sparte bedriften for titusener av kroner. Knut Olav sier at det likevel ikke er det viktigste:
– Dette var tyver som åpenbart ikke hadde sertifikat til å kjøre de store bilene. De hadde allerede kjørt ned et hagegjerde, og lastebilen hadde noen mindre skader. Jeg tør ikke tenke på hva som kunne skjedd hvis de kjørte rundt i Stavanger by hele dagen, med en bil på over ti tonn, i nærheten av mange mennesker. Det skal tyvene være glade for også; de får seg en dyr lærepenge, men den kunne blitt ufattelig mye større, poengterer Knut Olav.