Eivind Skår Ertesvåg 
Det er ikke bare elbil-eiere som bør holde seg fast. En ny lekkasje fra regjeringens forslag til statsbudsjett for 2026 viser at bilkjøp i Norge snart kan bli dyrere for alle, uansett drivlinje.
Ifølge TV 2 skal regjeringen nå foreslå å senke momsgrensen for elbiler fra 500.000 til 300.000 kroner. Det betyr at du snart må betale moms allerede fra 300.000 – og ikke bare på delen som overstiger 500.000, slik det er i dag.
Men det stopper ikke der. Også bensin-, diesel- og ladbare hybridbiler kan få enda høyere avgifter.
– Fossilbilene skal straffes mer
Formålet med endringen er å sørge for at det fortsatt skal lønne seg å kjøpe nullutslippsbil.
Ifølge TV 2s kilder vil regjeringen skjerpe engangsavgiften på fossilbiler – altså biler som går på bensin eller diesel – for å balansere inntektene etter den nye elbilmomsen.
Det betyr i praksis at både elbiler og andre biler blir dyrere, men fossilbilene mest.
Dette er langt fra første gang politikerne skrur til for bilkjøpere. 1. april i år økte avgiftene på ladbare hybrider med opptil 50.000 kroner per bil – og salget stupte umiddelbart.
Markedet kollapset
For bare fire år siden var ladbare hybrider en kjempesuksess. I 2021 sto de for hele 22 prosent av nybilmarkedet, med over 38.000 solgte biler.
Men etter de siste års avgiftsøkninger har markedet kollapset. Etter ni måneder i 2025 er bare 2.198 slike biler registrert – mange av dem før årets prisøkning trådte i kraft.
I september ble det registrert bare 85 ladbare hybrider i hele Norge.
Blant bilene som nå sliter er populære modeller som Volvo XC90 og Mitsubishi Outlander, som tidligere var blant landets mest solgte.
Frp vil ha hybridene tilbake
Opposisjonen er kritisk til utviklingen. Fremskrittspartiet mener ladbare hybrider bør få et comeback i bilpolitikken.
Samtidig selges det fortsatt et lite antall bensin- og dieselbiler – men de utgjør bare 1,5 prosent av markedet. Mange av dem er dyre spesialbiler, som Toyota Landcruiser, valgt av kjøpere som ikke vil gå over til elbil.
Ny momsgrense skaper uro
Selv om den nye elbilmomsen først og fremst rammer biler i premiumklassen, frykter mange at endringen skal bremse overgangen til elbil.
For en elbil som koster 500.000 kroner, kan prisen stige med rundt 50.000 kroner i moms – og flere spår at fossilbilene kan bli dyrere med minst like mye.
Hvor store prisendringene blir, får vi vite når regjeringen legger fram sitt statsbudsjettforslag for 2026.
Men én ting er sikkert: Uansett hvilken bil du velger, blir det dyrere å være bilist i Norge framover.
