Høsten er tiden da mange fyller opp vedboden før kulda setter inn. For noen betyr det en tur med tilhenger og store vedsekker på slep. Men det er fort gjort å gjøre en feil som både kan bli farlig – og føre til at du ikke får kjøre videre. Statens vegvesen er tydelige på at lasten må sikres skikkelig. Det holder ikke at vedsekkene står stødig på hengeren når du starter kjøreturen.
To vedsekker på hengeren – fikk bruksforbud
Et eksempel TV 2 trekker frem, er en bilist som ble stoppet med to store vedsekker på tilhengeren.
Hver sekk rommet 1000 liter ved.
Hengeren hadde høye gitterlemmer, og sekkene var plassert over akslingen. Problemet var at de ikke var sikret mot å forskyve seg.
Resultatet ble bruksforbud frem til lasten var forsvarlig festet.
Det betyr i praksis at sjåføren ikke fikk kjøre videre før veden var sikret ordentlig.
2000 liter ved kan veie flere hundre kilo
Grunnen til at Vegvesenet reagerer så strengt, er kreftene som oppstår dersom bilen må bråbremse eller kolliderer.
Ifølge TV 2 kan 2000 liter bjørkeved veie rundt 600–700 kilo.
Dersom en slik last ikke er festet, kan den bevege seg kraftig fremover ved en brå oppbremsing. I verste fall kan sekkene slå gjennom lemmen på hengeren og skape en svært farlig situasjon.
Også i svinger kan lasten flytte på seg sideveis. Det kan påvirke kjøreegenskapene og i verste fall føre til at føreren mister kontrollen.
Vi har tidligere skrevet om en bil med en svært spesiell og høy last på tilhengeren som ble stoppet av politiet. Også der var sikringen av lasten et sentralt spørsmål.
Lastestropper er det naturlige valget
Kontrollør Oddbjørn Monsen i Statens vegvesen har tidligere forklart til Broom at store vedsekker som dette bør festes med kraftige lastestropper.
– Her er det mest naturlig å bruke kraftige lastestropper, som holder veden på plass, har Monsen uttalt.
Poenget er at lasten ikke skal kunne flytte på seg dersom du må bremse kraftig eller gjøre en brå manøver.
NAF: Sjekk både vekten og stroppene
NAF anbefaler også at man sjekker vekten på lasten og hvor mye lastestroppene faktisk tåler før turen starter.
Det finnes flere måter å sikre lasten på, avhengig av hva som fraktes. Lastestropper kan blant annet brukes direkte mellom lasten og hengeren, eller legges rundt lasten på ulike måter.
Det viktigste er at lasten er sikret både mot å skli og velte.
Og det gjelder ikke bare ved. Statens vegvesen møter jevnlig biler og hengere der lasten ikke er godt nok festet.
Sosialnytt har også tidligere skrevet om reglene for hastighet når du kjører med tilhenger. Selv om mange hengere kan kjøres i opptil 80 km/t, endrer ikke det kravet om at lasten alltid skal være forsvarlig sikret.
Kan stoppe turen på stedet
Har du last som ikke er godt nok festet, kan kontrollørene altså nekte deg å kjøre videre før feilen er rettet.
Det kan være ekstra verdt å huske akkurat nå, når vedsekker på hengere er et vanlig syn langs norske veier.
Det tar bare noen få minutter ekstra å legge på solide stropper før avreise – men de minuttene kan være avgjørende dersom du plutselig må bremse hardt.
