Det har lenge vært en het debatt i hovedstaden. Nå skjer det noe mange har ventet på – og som andre frykter.
Snart blir det nemlig forbudt å kjøre elsparkesykkel på fortau i flere områder i Oslo.
Byrådet har fått flertall for tiltaket, og arbeidet med nye forbudssoner starter snart.
Målet er å ta de mest utsatte områdene først.
– Vi begynner i områdene der konfliktnivået er høyest, altså i sentrum, sier byråd Marit Vea til VG.
Vålerenga er blant stedene som prioriteres først, nettopp fordi det har vært flere episoder og tett trafikk mellom ulike trafikantgrupper.
Økende uro blant fotgjengere
Elsparkesykler har blitt en naturlig del av bybildet, men ikke alle er like komfortable med utviklingen.
Mange opplever fortauene som mer uforutsigbare enn før, særlig i travle områder.
– Vi starter på Vålerenga. Det er et område med høy bruk av elsparkesykler og en viktig ferdselsåre, der det har vært flere konflikter mellom gående og elsparkesyklister, forklarer Vea.
Kommunen peker samtidig på at det finnes sykkelfelt i området, noe som gjør det mulig å flytte trafikken bort fra fortauet.
Ikke forbud overalt
Det blir likevel ikke totalforbud i hele byen.
I enkelte områder vil det fortsatt være lov å kjøre på fortau, spesielt der det vurderes som tryggere enn å bruke veibanen.
– I områder med mye trafikk, og der det ikke er mulig å bruke veien, kan det være tryggere å kjøre på fortauet, understreker Vea.
Likevel er hovedregelen tydelig: I indre by skal fortauene i større grad være forbeholdt gående.
Kan føre til bøter
Brudd på de nye reglene kan få konsekvenser.
Ifølge Statens vegvesen kan ulovlig kjøring føre til bøter, og i alvorlige tilfeller anmeldelse.
Det betyr at mange nå må tilpasse seg nye regler i byen.
Viktig transportmiddel – men med utfordringer
Samtidig er kommunen tydelig på én ting: elsparkesykler forsvinner ikke.
En evaluering viser at én av fire brukere i indre by velger elsparkesykkel i stedet for bil.
Tiltaket handler derfor ikke om å stoppe bruken – men om å gjøre den tryggere for alle.
