Nå blir det langt dyrere å gjøre feil på sjøen. For første gang på over 20 år har bøtesatsene for båtfolk blitt kraftig økt – og det kan svi skikkelig i lommeboka.
Endringene trådte i kraft 1. januar, og nå som båtsesongen starter for fullt, må nordmenn forholde seg til et helt nytt nivå av straff.
– Det var jaggu på tide
Ifølge Frende Forsikring har bøtene til sjøs ligget langt bak nivået på land i mange år.
– Det var jaggu på tide, sier fagsjef på båt i Frende Forsikring, Edmond Wold Gaulen.
Han peker på at bøtene i trafikken på land har økt kraftig over tid, mens sjøen har blitt hengende etter.
Kan bli mye dyrere
De nye satsene er ikke småjusteringer – flere av bøtene mangedobles.
Å kjøre båt uten nødvendig kompetanse kan nå koste deg opptil 5000 kroner, og enda mer for båter som krever høyhastighetsbevis.
Fartsbøter øker også kraftig, og manglende bruk av redningsvest gir nå en egen bot per person.
I tillegg økes maksgrensen for fellesbot til hele 15 000 kroner.
Dette betyr at en tur på sjøen fort kan bli svært kostbar dersom man ikke følger reglene.
Mener lave bøter har vært farlige
Wold Gaulen mener de gamle bøtene rett og slett ikke har vært strenge nok til å tas på alvor.
– Bøter som svir er viktig for å forebygge ulykker, sier han.
Han advarer også om at lave bøtesatser kan føre til at folk ikke respekterer regelverket.
Når konsekvensene oppleves som små, øker risikoen – både for føreren og for alle andre på sjøen.
LES OGSÅ: Nå koster dette deg 13.450 kroner – nye bøtesatser er her
Én regel skaper reaksjoner
Selv om mye nå strammes inn, er det én ting som fortsatt får mange til å reagere.
Promillegrensen til sjøs står nemlig urørt.
Den er fortsatt på 0,8 – altså fire ganger så høy som i bil.
– Det er veldig rart. Et stort flertall vil ha lavere promillegrense til sjøs, sier Wold Gaulen.
En viktig påminnelse før sesongen
Med nye regler og høyere bøter er budskapet klart: Det stilles strengere krav til alle som ferdes på sjøen.
Det handler ikke bare om penger – men om sikkerhet.
For hvert år skjer det alvorlige ulykker på sjøen. Nå håper ekspertene at strengere reaksjoner kan bidra til å redusere risikoen.
