Det kan bli en dyr høst for norske bilister.
Fra 1. september opphører det midlertidige avgiftskuttet på bensin og diesel. NAF frykter at resultatet kan bli et kraftig prishopp ved pumpene dersom drivstoffprisene ikke faller før avgiftene kommer tilbake.
For en bilist med moderat forbruk har NAF beregnet at bensinavgiftene alene kan koste rundt 1.150 kroner ekstra fra september og ut året. For diesel er det snakk om omtrent 940 kroner.
Bensin og diesel har allerede blitt dyrere
Tall fra Statistisk sentralbyrå, gjengitt av Finansavisen, viser at diesel kostet i gjennomsnitt 20,25 kroner literen i juli.
Bensin lå på 19,59 kroner literen.
Det spesielle er at prisene steg til tross for det midlertidige avgiftskuttet. Diesel lå omtrent på samme nivå som i juli året før, mens bensin var litt over én krone billigere.
Det gjør NAF bekymret for hva som skjer når avgiftene kommer tilbake.
– Disse tallene viser hvor viktig avgiftsfritaket er for å holde drivstoffprisene nede for forbrukerne, sier pressesjef i NAF, Ingunn Handagard, til Finansavisen.
Kan nærme seg 24 kroner literen
NAFs beregninger viser hvor stor forskjellen avgiftene faktisk kan utgjøre.
Med avgiftene på plass ville dieselprisen i juli vært rundt 24,51 kroner literen, mens bensinen ville ligget på omtrent 24 kroner.
Det er omtrent på nivå med gjennomsnittsprisene i mars. Den gangen var situasjonen periodevis enda verre, med pumpepriser som nærmet seg 30 kroner literen enkelte steder.
Vi skrev også den gangen om hvordan NAF slo alarm da bensin- og dieselprisene skjøt kraftig opp. Organisasjonen advarte allerede da om at høye drivstoffpriser rammer særlig hardt i distriktene og blant familier med begrenset økonomisk handlingsrom.
NAF frykter 1. september
Datoen bilistene nå bør merke seg er altså 1. september.
Da forsvinner avgiftslettelsen, og NAF frykter at kombinasjonen av fortsatt høye drivstoffpriser og gjeninnførte avgifter kan merkes umiddelbart.
– Vi er veldig bekymret for hva som skjer 1. september når avgiftskuttet opphører. Forbrukerne kan få prissjokk på pumpene hvis vi ikke ser en normalisering av prisene innen det, sier Handagard.
For en familie med to biler eller lang arbeidsvei kan selv noen få kroner ekstra per liter raskt bli merkbart gjennom høsten.
Over tusen kroner ekstra i avgifter
NAF har også regnet på hva avgiftsendringen kan bety gjennom resten av 2026.
Med det organisasjonen beskriver som et moderat drivstofforbruk, vil en bensinbilist betale rundt 1.150 kroner mer i avgifter fra 1. september og frem til nyttår.
For en dieselbilist er det tilsvarende beløpet beregnet til rundt 940 kroner.
Og dette er altså avgiftsbelastningen alene. Den faktiske regningen ved pumpen vil også avhenge av oljepris, valutakurs, marginer og hvordan drivstoffprisene utvikler seg fremover.
Har advart om nye drivstoffsmeller tidligere
Usikkerheten rundt drivstoffprisene stopper heller ikke ved årets høst.
Vi har tidligere skrevet om NAFs bekymring for en ny klimaavgift på bensin og diesel fra 2028. Der advarte organisasjonen om at nye europeiske klimakostnader i verste fall kan presse literprisen mot 30 kroner dersom de kommer på toppen av dagens avgifter.
Det betyr at drivstoff igjen kan bli en av de store utgiftspostene å følge med på for norske husholdninger.
NAF mener samtidig det fortsatt er for tidlig å konkludere med at dagens prisnivå har normalisert seg.
– Hvis pumpeprisene fortsetter å øke, forventer vi at politikerne gjør nye tiltak raskt, sier Handagard.
For bilistene blir derfor spørsmålet de neste dagene ganske enkelt:
Hva står det på prisskiltet når kalenderen viser 1. september?
