Eivind Skår Ertesvåg 
For mange bilister har bompenger blitt en fast del av hverdagen. Nå viser en ny oversikt at belastningen bare fortsetter å øke. Ifølge en fersk pressemelding fra NAF ble det startet bompengeinnkreving i hele sju prosjekter i 2025 – og i 2026 står enda flere byer og regioner for tur.
NAF slår alarm og mener utviklingen går i feil retning.
Pressesjef Ingunn Handagard legger ikke skjul på bekymringen.
– Vi er bekymret for den stadig økende bompenge-belastningen på folk.
– Nye rekorder for hvor mye vi betaler inn i bompenger kommer på løpende bånd. Grunnen er at det stadig startes opp prosjekter med høye takster og lange nedbetalingstider.
Tall fra Statens vegvesens bompengerapport for 2024 viser at nordmenn i løpet av 2025 er ventet å betale hele 16,5 milliarder kroner i bompenger. I 2026 kan summen stige til 17,3 milliarder kroner.
Bomringer rundt stadig mindre byer
En tydelig trend er at stadig flere bompenger kreves inn gjennom bomringer – ikke bare på enkeltstrekninger.
I dag blir rundt to av tre bompengekroner betalt nettopp i bomringer. Og ifølge NAF vil denne andelen fortsette å øke.
– Vi er sterkt kritiske til at bomringer settes opp rundt stadig flere og stadig mindre byer. Mange av bypakkene legger opp til at folk skal gå over til kollektiv, sykkel og gange, men flere av disse byene har ikke et godt nok kollektivtilbud, sier Handagard.
Her kom bompengene i 2025
I løpet av fjoråret startet bompengeinnkreving blant annet på disse prosjektene:
– E16 Bjørum–Skaret
– E39 Kristiansand vest–Lyngdal vest
– Rv. 7 Sokna–Ørgenvika
– Rv. 4 Roa–Gran grense
– Nye fylkesveier i Telemark
– Samferdselspakke for Kristiansandsregionen, fase 3
Flere av prosjektene innebærer både høye takster og lang nedbetalingstid.
Disse stedene får bompenger i 2026
Også i år blir det nye bomringer og innkrevingspunkter. Ifølge oversikten fra NAF gjelder dette blant annet:
– Bypakke Haugesund og fastlands-Karmøy
– Bypakke Tønsberg-regionen
– Bypakke Kristiansund
– Bypakke Grenland fase 2
– E39 Smiene–Harestad og Figgjo–Ålgård (del av Bypakke Nord-Jæren)
– E39 innfartsparkering Buvika (Miljøpakke Trondheim)
Oppstartstidspunkt varierer, men flere av bomringene kan være i drift allerede tidlig i 2026.
Mange kjenner det på lommeboka
For vanlige bilister betyr utviklingen økte daglige kostnader – særlig for dem som ikke har reelle alternativer til bilen i jobb- og hverdagsreiser.