Mange nordmenn tror at strømregningen er den største utgiften ved å eie elbil. Men nye tall viser at virkeligheten ser helt annerledes ut.
Ifølge ferske beregninger fra Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV) koster en helt vanlig ny elbil nå rundt 10 kroner per kilometer å eie og bruke. Det tilsvarer over 100 kroner per mil – før bompenger er regnet med.
For mange bileiere kommer tallene som en overraskelse.
En vanlig elbil koster nesten 150.000 kroner i året
OFV har tatt utgangspunkt i en typisk norsk elbil til rundt 550.000 kroner, som for eksempel en Tesla Model Y, Volkswagen ID.4 eller Toyota bZ4X.
For en bilist som kjører 15.000 kilometer i året, viser beregningene en total årlig kostnad på 149.995 kroner.
Det betyr at hver kilometer i praksis koster omtrent 10 kroner.
Til sammenligning er den skattefrie kjøregodtgjørelsen på 3,50 kroner per kilometer.
Mange undervurderer de største utgiftene
Når nordmenn regner på biløkonomien, er det ofte strøm, drivstoff og bompenger som får mest oppmerksomhet.
Men ifølge OFV er det helt andre kostnader som virkelig tømmer lommeboken.
– Rundt halvparten av totalkostnaden er avskrivninger og renter, påpekte OFV-direktør Geir Inge Stokke under presentasjonen av tallene.
Med andre ord: Det er verditapet på bilen og finansieringen som koster mest – ikke ladingen.
Elbil har blitt dyrere
Tallene viser også at kostnaden ved å eie elbil har økt betydelig det siste året.
I fjor beregnet OFV kostnaden til 9,12 kroner per kilometer. Nå har tallet passert 10 kroner.
Det tilsvarer en økning på rundt 10 prosent på bare ett år.
Økte forsikringspremier trekkes fram som en av hovedårsakene.
En time på motorveien kan koste over 1000 kroner
Setter man tallene i perspektiv, blir summene oppsiktsvekkende.
Kjører du én time på motorveien og tilbakelegger rundt 100 kilometer, har bilen i praksis kostet deg mellom 1000 og 1100 kroner i samlede kostnader.
Selv om pengene ikke forsvinner fra kontoen der og da, er dette kostnader som bygger seg opp gjennom året.
Elbil er fortsatt billigere enn bensinbil
Til tross for prisøkningen er elbil fremdeles det rimeligste alternativet for de fleste som kjøper ny bil.
OFVs beregninger viser at forskjellen mellom en elbil og en tilsvarende bensinbil nå er nærmere 15.000 kroner i året.
Det skyldes blant annet lavere energikostnader og gunstigere avgifter.
Samtidig peker OFV på at sammenligningen ikke alltid er helt rettferdig, fordi man ofte får en annen type bil for samme kjøpesum dersom man velger bensin eller diesel.
Mange blir overrasket
Etter hvert som elbilandelen i Norge nærmer seg 100 prosent av nybilsalget, blir slike beregninger stadig mer relevante for norske familier.
Tallene fra OFV viser at selv om elbilen fortsatt er det mest økonomiske valget blant nye biler, er det langt dyrere å eie bil enn mange tror.
Og neste gang noen sier at elbil er «billig i drift», kan det være verdt å huske at strømregningen bare er en liten del av regnestykket.
