Norske bilister betalte rekordhøye 16,8 milliarder kroner i bompenger i fjor. Nå går Fremskrittspartiet hardt ut mot utviklingen og lover kamp for å redusere regningen.
For mange nordmenn er bompengene blitt en fast del av hverdagen.
Enten man skal på jobb, levere barna i barnehagen eller besøke familie, kan turen gjennom bomringen koste dyrt. Nå viser nye tall at bompengeinntektene fortsetter å øke.
Ifølge tall Fremskrittspartiet viser til, tok landets 383 bomstasjoner inn hele 16,8 milliarder kroner i 2025. Det tilsvarer over 46 millioner kroner hver eneste dag – eller i gjennomsnitt mer enn 120.000 kroner per bomstasjon daglig.
Tall fra Statens vegvesen viser også at bompengeinntektene de siste årene har ligget på historisk høye nivåer.
FrP lover kamp mot bompengene
Fremskrittspartiet har i en årrekke profilert seg som det tydeligste bompengemotstanderen i norsk politikk.
I et nytt innlegg på Facebook reagerer partiet kraftig på de rekordhøye inntektene.
– Det er med andre ord ingen ende på hvor store beløp bilistene skal måtte betale for å komme seg til jobb, levere i barnehagen eller få hverdagen til å gå rundt, skriver partiet.
FrP mener staten i større grad bør finansiere veibygging direkte, i stedet for å sende regningen til bilistene gjennom bomstasjoner.
Vil kutte milliarder
Partiet opplyser at de i sitt alternative reviderte nasjonalbudsjett for 2026 foreslår betydelige reduksjoner i bompengeinnkrevingen.
Målet er ifølge partiet å redusere belastningen for vanlige familier og pendlere som daglig passerer bomstasjoner.
På lengre sikt ønsker FrP å avvikle hele bompengeordningen.
– Fremskrittspartiet har alltid kjempet mot bompenger. Vi mener det er mulig å bygge trygge og gode veier uten at bilistene ender opp som melkeku for staten, skriver partiet.
Deler velgerne
Bompengepolitikken har lenge vært blant de mest omdiskuterte sakene i norsk samferdselspolitikk.
Tilhengerne mener bompenger gjør det mulig å bygge viktige veiprosjekter raskere enn det ellers ville vært mulig. De peker også på at brukerne bidrar til finansieringen av veiene de faktisk benytter.
Motstanderne mener derimot at bilister allerede betaler store summer gjennom drivstoffavgifter, trafikkforsikringsavgift, engangsavgifter og andre bilrelaterte skatter.
Diskusjonen har tidligere skapt sterke reaksjoner flere steder i landet, og bidro blant annet til framveksten av egne bompengepartier.
Kan bli en valgkampsak
Med stortingsvalget på horisonten kan bompengene igjen bli et viktig tema.
De rekordhøye inntektene gir FrP ny ammunisjon i kampen om bilistenes stemmer, mens andre partier forsvarer dagens modell som nødvendig for å finansiere store samferdselsprosjekter.
Spørsmålet er om stadig flere nordmenn mener nok er nok.
For én ting er sikkert: 16,8 milliarder kroner er et tall som får mange til å sperre opp øynene.
Kilder:
Fremskrittspartiets Facebook-side, Statens vegvesen, Samferdselsdepartementet.
