Snart kan 17-åringer sitte bak rattet – helt lovlig. Etter at EU har vedtatt nye regler for førerkort, bekrefter den norske regjeringen at de jobber for å følge etter. Det betyr at ungdom kan få førerkort for personbil allerede som 17-åringer – men ikke helt på egen hånd.
Planen er at unge sjåfører må ha med seg en erfaren ledsager det første året. Likevel er det 17-åringen som sitter med ansvaret dersom noe skulle skje.
Dette er endringen som kan snu opp-ned på hverdagen for mange familier
EU har vedtatt et nytt førerkortdirektiv med mål om tryggere veier. Rundt 30 000 mennesker dør årlig i trafikken i Europa, og tallene har stått stille i flere år. Nå settes det inn tiltak – og ett av dem er å senke aldersgrensen for førerkort klasse B fra 18 til 17 år.
Direktivet åpner også for digitale førerkort og et felles europeisk register for grove trafikkforseelser. Mister du lappen i ett land, skal du ikke kunne kjøre videre i et annet.
Norge vil innføre ordningen samtidig med EU
Selv om direktivet ennå ikke er formelt innlemmet i EØS-avtalen, bekrefter Samferdselsdepartementet ovenfor Dinside at arbeidet allerede er i gang.
– Det arbeides for at endringene kan gjelde fra samme tid i Norge. Denne endringen innføres så raskt som mulig i nasjonal rett innenfor de alminnelige prosedyrene for gjennomføring av nytt EØS-regelverk.
Dersom alt går etter planen, kan 17-åringer få førerkort fra 26. november 2028.
Les også: Elbiler gjør flere bilsyke – dette er årsaken
– Ikke veldig forskjellig fra øvingskjøring
Departementet mener ordningen ikke skiller seg dramatisk fra dagens praksis, der ungdom kan øvingskjøre med ledsager fra fylte 16 år.
– At 17-åringer kan få førerkort, begrenset til å kjøre med ledsager, skiller seg ikke vesentlig fra dagens ordning med øvingskjøring med ledsager.
Samtidig understrekes det at ansvaret blir annerledes: Nå er det den unge sjåføren – ikke ledsageren – som har føreransvaret.
Trygg Trafikk er skeptiske
Alle jubler ikke over forslaget. Trygg Trafikk advarer mot å gi så unge sjåfører fullt ansvar i trafikken.
– Norge er det mest trafikksikre landet i Europa, og det er ikke sikkert at dette bedrer trafikksikkerheten her.
Pressesjef Christoffer Solstad Steen peker også på at 17-åringer er blant de mest utsatte i trafikken.
– Denne aldersgruppen vi snakker om nå er spesielt utsatt i trafikken. Hjernen er ikke ferdig utviklet. Blant annet er risikoforståelsen dårligere enn hos de litt eldre sjåførene.
LES OGSÅ: Denne knappen i bilen din kan spare deg for mange penger
Kan påvirke over 50 000 unge nordmenn
Dersom endringen vedtas, vil titusenvis av ungdommer og familier merke det direkte. For noen betyr det større frihet i hverdagen – for andre nye bekymringer rundt ansvar, forsikring og sikkerhet.
Spørsmålet mange nå stiller seg er: Gir dette tryggere sjåfører – eller tar vi en unødvendig risiko?