Nye tall fra Statens vegvesen viser at hele 55 747 kandidater strøk på teoriprøven i fjor. Totalt var det 137 772 personer som tok prøven – og rundt 40 prosent klarte den ikke.
Det betyr at nesten annenhver kandidat måtte gå skuffet hjem.
Må ha minst 38 riktige
Teoriprøven består av 45 spørsmål. Du kan maksimalt ha sju feil for å bestå. Det vil si at du må svare riktig på minst 38 spørsmål i løpet av 90 minutter.
Spørsmålene handler om alt fra vikeplikt og rundkjøringer til mørkekjøring, sikkerhetssoner og sjåførens ansvar i trafikken.
Likevel er det mange som møter for dårlig forberedt.
– Andelen som stryker er for høy, sier avdelingsdirektør Heidi-Kristin Herbst i Statens vegvesen til Din side.
Hun understreker at førerkortet ikke bare handler om frihet, men om ansvar.
– Flere må forberede seg bedre
Ifølge Vegvesenet handler mange av feilene om manglende trafikkforståelse – ikke bare faktafeil.
– At så mange stryker betyr bare at flere må forberede seg bedre. Førerkortet gir stor frihet, men også et betydelig ansvar. Teoriprøven og oppkjøringen skal sikre at alle som skal ut og kjøre på norske veier har den nødvendige kompetansen som kreves for å kjøre sikkert, sier Herbst.
Det holder altså ikke å pugge seg frem til riktige svar.
Vegvesenet har de siste årene endret prøvene slik at det skal bli vanskeligere å lære seg fasiten uten å faktisk forstå situasjonene.
Forsøkte å jukse
Noen har likevel prøvd å ta snarveier.
I fjor kom det frem at fasiter til teoriprøver for tyngre kjøretøy trolig hadde kommet på avveie. Enkelte tilbød «opplæring» der svarene ble pugget mot betaling.
Vegvesenet gikk gjennom systemene sine og strammet inn.
– Vi ser nå på systemene våre for å finne ut av hvordan dette jukset kan ha foregått. I tillegg ser vi over spørsmålene i prøvene, slik at det skal bli umulig å pugge seg til riktige svar. Det skal ikke være sjåfører ute på veiene våre som ikke har den kunnskapen og kompetansen som må til for å kjøre sikkert, slo Herbst fast.
Øvelse gjør faktisk mester
Ifølge Vegvesenet er løsningen enkel – men tidkrevende.
Start tidlig. Øvelseskjør mye. Skaff deg reell trafikkforståelse.
De som øver jevnlig og setter seg inn i hvordan trafikken faktisk fungerer, består oftere – og blir tryggere sjåfører.
Stryker du, må du vente to uker før du kan prøve igjen. Og fra 1. februar økte prisen til 480 kroner per forsøk.
Det kan fort bli dyrt å møte uforberedt.