Anne C. Olsen 
SAS og pilotene har ikke klart å bli enige til tross for utsatt mekling. 900 piloter fra Norge, Sverige og Danmark blir derfor tatt ut i streik.
Partene i meklingen mellom SAS og pilotforeningene i SAS hadde opprinnelig frist lørdag klokken 11 for å komme frem til en enighet. En liten halvtime etter at fristen var gått ut dukket partene opp med en oppdatering. Fristen var utsatt til mandag klokken 11.
Det var lenge håp om at partene skulle finne frem til en løsning, men kort etter klokken 12:30 mandag beklager SAS i en pressemelding at de ikke klarte å komme frem til en løsning med pilotene.
– Vi beklager om du blir berørt av pilotstreiken som vil føre til forsinkelser og kansellerte avganger, sier SAS i meldingen.
Selskapet sier videre at de forsøker å komme frem til en løsning så hurtig som mulig.
Flyvninger med SAS Link, SAS Connect og SAS-partnere Air Baltic, CityJet og XFLY er ikke berørt av streiken.
Disse rutene rammes trolig først
Nettstedet Flysmart24 skriver at de rutene SAS opplyser sannsynligvis vil rammes fra Norge mandag etter klokken 12 er:
Kreta Chania (SK 4633), Gazipasa ved Alanya (SK 4773), til Milano (SK 4717), Nice (SK 4701), Split (SK 4733), Athen (SK 4637), Pula (SK 4781).
Fra Stavanger blir en flyving til Split (SK 4763) trolig innstilt.
Dersom det ikke blir en usedvanlig rask løsing vil det trolig være langt flere ruter som rammes tirsdag og utover uken. Ved fortsatt streik tirsdag, starter kanselleringene fra tidlig om morgenen. Avgangen fra Oslo til Split (SK 4803) er den første som ryker, ifølge fly-nettstedet.
Dersom du skal ut og fly med SAS bes du sjekke status på flyvningen din før du drar til flyplassen. Det kan du gjøre her.
Dette gjør du om flyet ditt er kansellert
I meldingen beklager SAS at reisen din har blitt berørt av den pågående streiken. Selskapet lover å gjøre alt de kan for å hjelpe deg med reisen din
– En ombestillingsprosess starter umiddelbart, og vi vil komme tilbake til deg på SMS og e-post med informasjon så snart som mulig, opplyser selskapet.
I sommersesongen er det imidlertid begrensede ledige seter på markedet. Dette betyr at selskapet vil ha begrensede muligheter til å finne et nytt sete innenfor samme tidsramme som nåværende bestillinger som er berørt av streiken.
– Hvis vi klarer å ombooke deg til alternative flyreiser, vil du motta SMS med informasjon om den nye reiseruten. Dersom vi ikke klarer å ombooke deg vil du motta SMS med mer informasjon. Prosessen med å finne alternativ for deg kan ta opptil noen timer, opplyser SAS.
Hvis flyet er kansellert og man ikke ikke ønsker å reise, kan man kansellere og refundere billetten via «Mine bestillinger».
Rammer 45.000 reisende daglig
NRK skriver at en storstreik blant SAS-pilotene ifølge nyhetsbyrået TT vil ramme rundt 250 avganger og 45.000 reisende daglig. Analytikere har anslått at en streik vil koste SAS 80–100 millioner kroner. Hver dag.
– SAS-pilotene har lenge forsøkt å komme til enighet med SAS om en avtale, og vi gjør det vi kan for å finne en løsning. Vi gjør alt vi kan for å unngå å ramme passasjerene våre, og fortsetter derfor å mekle på overtid. SAS-pilotene kjemper for prinsipielle arbeidstakerrettigheter og trygghet for jobbene våre, sier leder for SAS-pilotene i Norge, Roger Klokset.
Dette er stridens kjerne
I stedet for å hente inn 450 piloter som ble oppsagt under pandemien, har SAS ansatt piloter i to nye datterselskaper: SAS Link og SAS Connect.
Flygerforbundet mener disse har dårligere betingelser enn pilotene i SAS, fordi selskapene ikke er bundet av de samme tariffavtalene som SAS.
– Vi mener at det er et skamløst brudd på den skandinaviske modellen. Det er det vi står opp for. Og det er det som gjør at vi er villig til å betale dyrt, sier Klokset til VG.
Reiseforsikringen dekker ikke flystreik
Andreas Handeland, kommunikasjonsdirektør i Europeiske Reiseforsikring og If forteller at det koker på linjene, og at mange spør om hvilke rettigheter de har og hva forsikringen dekker, men at det naturlig nok ikke meldes inn mange skadesaker på dette.
– En forsikring dekker ikke streik. Det er ikke fordi vi ikke ønsker å hjelpe til, men fordi vi ikke skal blande oss inn i en arbeidskonflikt. Jeg tror de fleste skjønner at det hadde blitt helt feil, sier Handeland.
– Fordi dette ikke dekkes av forsikringen får vi ikke mange innmeldte saker. Det er flyselskapenes eget ansvar å booke deg om eller refundere pengene – selv om grunnen til kanselleringen er streik, sier han.