Eivind Skår Ertesvåg 
Stortinget har besluttet å holde elbilene ute av kollektivfeltene i Oslo og Akershus, til fordel for en styrking av kollektivtilbudet.
Dette kommer etter at Høyre, Fremskrittspartiet, Venstre og Sosialistisk Venstreparti tidligere krevde at elbilister skulle få tilbake tilgang til kollektivfeltet på E18. Torsdag ble det imidlertid klart at forslaget ikke får flertall på Stortinget.
Køkaos på E18
Siden elbilene ble utestengt fra kollektivfeltene 6. mai i år, har pendlere og politikere uttrykt frustrasjon over økte køer på E18. Flertallet på Stortinget, bestående av Arbeiderpartiet, Miljøpartiet De Grønne, Rødt, Senterpartiet og Pasientfokus, mener løsningen ligger i å styrke kollektivtransporten. Stortingsrepresentant Sigbjørn Gjelsvik (Sp) uttaler til NRK:
– Når det er redusert kapasitet på veiene som følge av midlertidig stenging av Ring 1, så er det viktigste å styrke kollektivtransporten.
Hvem skal betale?
Flertallet på Stortinget oppfordrer regjeringen til å bevilge ekstra midler til Akershus for å forbedre kollektivtilbudet. Men det er en hake: For hver krone fylket mottar, må de selv bidra med 50 øre. Dette har fått fylkesråd for samferdsel i Akershus, Håkon Snortheim (H), til å reagere kraftig. Han beskriver kravet som «frekkhetens nådegave» og påpeker at fylkeskommunen allerede har måttet kutte over en kvart milliard kroner på grunn av statsbudsjettet.
– Å kreve at fylkeskommunene skal legge ned flere skoler eller øke billettprisene enda mer for å styrke kollektivtilbudet er bare en måte å latterliggjøre oss på, sier Snortheim.
Rødt sier nei til elbiler i bussfila
Rødt har nylig sikret flertall på Stortinget for å la jobbpendlere bruke Flytoget i rushtiden, men partiet støtter ikke forslaget om å slippe elbilene tilbake i kollektivfeltene. Partileder Marie Sneve Martinussen uttaler til NRK:
– Når flere reiser kollektivt, blir det mindre kø på veiene for nærings- og godstransporten, for bussene og for dem som må reise med egen bil.
Bakgrunnen for utestengelsen av elbiler fra kollektivfeltene er omfattende byggearbeider i Oslo sentrum. Ring 1 er stengt siden 1. juli i år på grunn av byggingen av et nytt regjeringskvartal og ombygging av Hammersborgtunnelen. Stengingen forventes å vare i tre år, og i denne perioden ønsker myndighetene å redusere biltrafikken i området. Et av tiltakene er forbudet mot elbiler i kollektivfeltene.
