NAF og Motor har gjennomført sommerens store rekkeviddetest av elbiler, og én modell stakk seg tydelig ut.
I testen, som kalles El Prix, ble 24 elbiler kjørt under like forhold onsdag 3. juni. Vinneren er ikke nødvendigvis bilen som kjører aller lengst, men den som gjør det best sammenlignet med den offisielle WLTP-rekkevidden.
Der var Xpeng X9 klart best.
Xpeng X9 har en oppgitt rekkevidde på 580 kilometer. I NAF og Motors test kjørte bilen hele 646 kilometer.
Det gir et positivt avvik på 11,4 prosent.
– I sommerens test var det Xpeng X9 som var klart best, sier Nils Sødal, senior kommunikasjonsrådgiver i NAF.
Ifølge NAF ble testen kjørt under gode sommerforhold, med tørre veier og temperaturer mellom 12 og 18 grader.
– Dette er bra på en dag med fine forhold der temperaturene lå mellom 12 og18 grader, og det var tørre og fine veier, mener Sødal.
For mange elbilister er rekkevidde fortsatt noe av det viktigste når ny bil skal vurderes. Derfor vekker det oppmerksomhet når bilene enten går mye lenger – eller kortere – enn produsentenes offisielle tall.
NAF peker på at de fleste bilene i testen traff ganske godt på oppgitt rekkevidde.
– På sommerdager med tørt vær, går bilene i det store og hele like langt som de offisielle tallene. Det viser også våre tidligere elbiltester, sier Sødal.
Flere modeller hadde små positive avvik. Kia EV2 kjørte 325 kilometer mot oppgitte 308 kilometer, mens Mercedes-Benz GLB 350 kjørte 593 kilometer mot oppgitte 563 kilometer.
I motsatt ende av skalaen finner vi MG IM6. Den hadde testens største negative avvik.
Bilen har en oppgitt rekkevidde på 505 kilometer, men stoppet på 446 kilometer i testen. Det gir et negativt avvik på 11,7 prosent.
– Vi er overrasket over at denne bilen fra MG hadde et så stort negativt avvik. Særlig når den andre MG bilen S6, hadde et positivt avvik på 3,4 prosent, sier Sødal.
NAF/Motor
Dermed skilte både Xpeng X9 og MG IM6 seg tydelig ut – men av helt ulike grunner.
Selv om Xpeng X9 vant målt mot oppgitt rekkevidde, var det ikke den som kjørte lengst totalt.
Den æren gikk til BMW iX3, som tilbakela hele 781 kilometer. Den offisielle WLTP-rekkevidden er 770 kilometer, noe som gir et positivt avvik på 1,5 prosent.
– BMW’en lå lenge an til å kjøre enda mye lenger, men det jevnet seg ut etterhvert som dagen ble til kveld oppe på fjellet. Uansett et godt resultat for nykommeren, sier Sødal.
NAF og Motors rekkeviddetest har blitt en viktig pekepinn for norske elbilkjøpere. Selv om WLTP-tallene gir en standardisert indikasjon på rekkevidde, viser slike tester hvordan bilene faktisk presterer på norske veier.
Sommerens test viser at mange moderne elbiler leverer omtrent som lovet når forholdene er gode.
Men den viser også at forskjellene fortsatt kan være store – og at det kan lønne seg å se på mer enn bare tallet i brosjyren.
Her er alle de 24 elbilene som deltok i NAF og Motors El Prix sommeren 2026:
| Modell | Oppgitt rekkevidde (WLTP) | Testet rekkevidde |
|---|---|---|
| BMW iX3 | 770 km | 781 km |
| Lucid Gravity | 748 km | 720 km |
| Mercedes-Benz CLA | 708 km | 675 km |
| Mercedes-Benz GLC 400 | 643 km | 665 km |
| Polestar 3 | 625 km | 601 km |
| Toyota C-HR+ | 607 km | 587 km |
| Hyundai IONIQ 9 | 600 km | 566 km |
| KIA EV4 | 594 km | 575 km |
| Xpeng X9 | 580 km | 646 km |
| Mercedes-Benz GLB 350 | 563 km | 593 km |
| Smart #5 | 540 km | 556 km |
| KIA EV5 | 520 km | 509 km |
| Citroën Ë-C5 Aircross | 513 km | 500 km |
| Toyota bZ4X | 506 km | 506 km |
| MG IM6 | 505 km | 446 km |
| MG S6 | 485 km | 502 km |
| Mazda 6e | 479 km | 485 km |
| BYD Atto EVO | 470 km | 460 km |
| Changan Deepal S05 | 445 km | 431 km |
| Kia PV5 | 412 km | 420 km |
| KGM Musso EV | 379 km | 369 km |
| Hyundai Inster | 360 km | 373 km |
| Dongfeng Vigo | 340 km | 348 km |
| Kia EV2 | 308 km | 325 km |
Topp 5 på positivt avvik (kjørte lenger enn oppgitt):
- Xpeng X9 (+11,4 %)
- Kia EV2 (+5,4 %)
- Mercedes-Benz GLB 350 (+5,3 %)
- Hyundai Inster (+3,5 %)
- MG S6 (+3,4 %)
Topp 5 på lengst rekkevidde totalt:
- BMW iX3 – 781 km
- Lucid Gravity – 720 km
- Mercedes-Benz CLA – 675 km
- Mercedes-Benz GLC 400 – 665 km
- Xpeng X9 – 646 km
Største skuffelser (negativt avvik):
- MG IM6 (-11,7 %)
- Hyundai IONIQ 9 (-5,7 %)
- Mercedes-Benz CLA (-4,7 %)
- Polestar 3 (-3,8 %)
- Lucid Gravity (-3,7 %)
