Eivind Skår Ertesvåg 
En finsk Tesla-eier ved navn Joni sto overfor en betydelig utfordring da batteriet i Teslaen sviktet.
Merkeverkstedet estimerte kostnaden for et nytt batteri til 15 000 euro, omtrent 175 000 norske kroner. I stedet for å akseptere denne høye utgiften, bestemte Joni seg for å finne en alternativ løsning.
Etter å ha søkt råd på internett, oppdaget Joni at kondens hadde samlet seg inne i batteriet. For å tørke ut fuktigheten brukte han en skotørker fra Biltema. Han var svært forsiktig under prosessen og understreket viktigheten av å ha tilstrekkelig kunnskap før man utfører slikt arbeid. Til slutt måtte han også fjerne selve batteriet for å fullføre reparasjonen. Det skriver den finske avisa Ilta Sanomat.
– Jeg tenkte at det ville gå bra hvis jeg spurte de som var klokere. Hvis et menneske har bygget det, kan et menneske også reparere det. Det finnes også veldig gode instruksjoner og videoer på nettet for reparasjon, forteller Joni.
Joni advarer andre om at uten riktig kompetanse kan man forårsake mer skade, og påpeker at det er en grunn til at kun fagfolk bør reparere elbilbatterier. Etter reparasjonen, som kostet rundt 1000 euro, fungerer bilen nå utmerket.
– Hvis du ikke vet hva du gjør, kan du forårsake mer skade. Det er ikke uten grunn at det sies at bare fagfolk bør reparere elbilbatterier, oppforder sier han til den finske avisen.
Denne historien illustrerer hvordan kreativitet og teknisk innsikt kan føre til betydelige besparelser. Samtidig understreker den viktigheten av å ha riktig kompetanse når man håndterer komplekse teknologiske systemer som elbilbatterier.
