Eivind Skår Ertesvåg 
Tesla har i årevis unngått ansvar for bilfeil, og skylder på kundene, avslører tidligere ansatte og kunder.
En ny rapport fra Reuters har avdekket at Tesla, i over syv år, systematisk har unnlatt å ta ansvar for feil og mangler på bilene sine.
I stedet har bilprodusenten ofte skyldt på kundene for feil som i mange tilfeller er relatert til produksjonsfeil. Flere tidligere Tesla-mekanikere og kunder har delt sine historier, som kaster lys over hvordan selskapet har håndtert klager på feil i bilene.
Kundene måtte betale for Tesla sine feil
Shreyansh Jain er en av kundene som har fått føle konsekvensene av Teslas praksis. I 2023 mottok han sin Tesla Model Y, men allerede dagen etter opplevde han at hjulopphenget på høyre side sviktet under en langsom sving. Jain trodde naturligvis at Tesla ville dekke reparasjonen, da bilen var helt ny og problemet oppstod umiddelbart etter levering. Men i stedet fikk han beskjed om at skaden skyldtes «tidligere skader», og Tesla nektet å dekke reparasjonen.
Jain ble dermed tvunget til å betale for reparasjoner av noe som tilsynelatende var en produksjonsfeil.
Denne typen opplevelse er ikke unik. Flere Tesla-eiere har rapportert om lignende tilfeller, der selskapet har beskyldt kundene for feilene og nektet å ta ansvar for reparasjoner. Disse funnene kom fram etter intervjuer med både kunder og tidligere Tesla-ansatte, inkludert ni tidligere mekanikere.
Tidligere ansatte avslører at de ofte rådet selskapet til å erkjenne feilene og rette opp i dem, men at Tesla-ledelsen valgte å ignorere rådene.
Interne problemer holdt skjult
Ifølge den omfattende undersøkelsen har Tesla vært fullt klar over mange av problemene. Feil knyttet til styring, hjuloppheng, affjedring og bremser har vært gjentakende i flere Tesla-modeller. Selv om Tesla utstedte tilbakekallinger i Kina på grunn av disse feilene, valgte de å ikke gjøre det samme i USA og Europa, til tross for at bilene der hadde de samme problemene.
Reuters-rapporten avslørte også at Tesla visste om feilene, men i stedet for å informere kundene eller sikkerhetsmyndighetene, valgte de å behandle sakene internt. Flere kunder ble belastet for å reparere deler som Tesla allerede visste hadde høy feilrate, selv om bilene deres var utenfor garantien.
Tidligere mekanikere står frem
Tidligere Tesla-mekanikere som deltok i undersøkelsen, forteller at de jevnlig oppdaget feil på ulike bilmodeller som kunne utgjøre en sikkerhetsrisiko. Til tross for at de varslet ledelsen om disse problemene, ble det ikke tatt grep for å rette opp i feilene.
En tidligere ansatt beskrev det som frustrerende å se at kunder måtte betale for feil som selskapet burde ha tatt ansvar for. – Tesla var klar over problemene, men det ble aldri gjort noe med dem, selv når vi som mekanikere ba om tiltak, forklarer en av de tidligere ansatte.
Teslas respons: Taushet
Verken Tesla eller administrerende direktør Elon Musk har svart på spørsmålene som ble reist i Reuters’ undersøkelse. Til tross for at saken har skapt betydelig oppmerksomhet, har selskapet foreløpig valgt å ikke kommentere rapporten.
