Anne C. Olsen 
Fredag kveld kunne vi lese i VG at Kygos millionbåt hadde havnet under vann. Her er båtekspertens beste tips for å unngå en like kjedelig avslutning på årets båtsesong som det den unge Bergens-artisten fikk!
Ekstremvær med kraftig vind og voldsomme regnskyll blir mer og mer vanlig. Dette gjenspeiles også på skadestatistikken.
Tall fra foregående år viser en markant økning i antall båtskader i oktober måned på 60 prosent fra 2019 til 2020. Produktsjef for båtforsikring i If, Atle C. Strøm, forteller at de hittil i høst har registrert hundrevis av skadesaker på båt – blant annet som følge av de tøffe værforholdene.
Han advarer båteiere mot å ta for lett på båtstellet i vinterhalvåret:
– I 2020 så vi en økning i antall båtskader fra 2019, og vi ønsker ikke at 2021 skal bli et nytt rekordår, sier Strøm.
Han minner også om at det er viktig å huske på at man er båteier i de periodene man ikke bruker båten.
– Mange skader kan forebygges ved at man klargjør båten ved sesongslutt, og sørger for jevnlig tilsyn gjennom høsten og vinteren. Hvis man vet at det er meldt dårlig vær med mye vind eller nedbør, er det lurt å sjekke båten både før, under og etter uværet.
Kan ende opp med en selvsynkende båt
De med selvlensende båter er ekstra utsatte når vi nå går inn i et halvår som byr på tøffere vær- og vindforhold.
– Selvlensende båter er ekstra utsatt. Om høsten kan løv eller annet tette utløpet, og båten fylles med vann. Resultatet er at den blir liggende tungt i sjøen, utløpet for selvlenser kommer da under vann og du ender opp med en båt som vil synke. Båter med stor og lav motorbrønn er også utsatte dersom de blir liggende med mye sjø rett inn mot hekken, sier Strøm.
Vedlikehold før vinteren
Når du får båten på land for sesongen, lønner det seg å gjøre den mest mulig klar for vinteren samtidig.
– Det er ikke spesielt fristende å skulle komme tilbake for å tømme båten, gjøre motoren klar for vinteren, samt styre med stativer og presenninger, når sur vind og kuldegrader har meldt sin ankomst, sier Strøm.
Gjør det for lokalmiljøet også
Selv om båten er forsikret, fører en skade til veldig mye ekstrajobb for alle involverte i saken. Det er også et miljøaspekt i bildet.
– Båter som synker kan lett lekke bensin eller diesel og med det forurense lokalmiljøet. Ta derfor noen ekstra runder i havna og følg med på nabobåtene. Det vil du sette pris på hvis det er din båt det gjelder, oppfordrer Strøm.
Dette bør du gjøre når båtsesongen går mot slutten:
- Sørg for jevnlig tilsyn. Behovet er som regel størst på høsten da værforholdene er tøffere.
- Fortøy slik at båten ligger trygt – selv i storm.
- Sjekk låser, og bruk noen av god kvalitet.
- Ta ut det du kan av puter, tøy og lignende av båten. Det blir ofte veldig høy luftfuktighet på høsten.
- Båt og motor bør være merket eller registrert.
- Når båten er kommet på land: Tøm den så raskt som mulig, og gjør alt klart for opplag i god tid før kuldegrader og sur vind kommer.
- Sett gjerne båten et sted der det er lyst, og vanskelig for tyver å komme til.
Strøms vintertips til båteiere
- Besøk båten ofte og sjekk for eventuelle skader.
- Det er viktig at presenningen er montert på en måte slik at snø lett kan skli av og ikke blir liggende. På denne måten unngår du ødelagt presenning eller stativ og påfølgende skader på båt og utstyr.
- Undersøk at presenningen er hel og godt festet, og at støttene er intakte.
- Ikke fest presenning i støttene. Det kan få katastrofale følger og føre til at båten velter ved mye vind.
- Pass på at det er god ventilasjon i båten for å forhindre kondens og muggskader.
- Dersom du har en stige ved båten bør den låses fast slik at uvedkommende ikke kan bruke den for å klatre opp i båten.